Изучил 3 разу ветку, поскольку тоже возникла потребность. Для начала тупой вопрос - звук, как от Феррари (хотя ни разу не слышал), рокот такой но с вкраплением высоких тонов при 3000 об.\мин. обязательно говорит о необходимости замены (выкидывания) катализатора? Или может сечет где после зимы? (Прошу прощения, не писал бы, но сейчас позвонил Кулибин, сказал, что возьмет только послезавтра, там определимся, но 2 дня впереди). Расход нормальный, Чек Инжин не горит, тухлыми яйцами не воняет, вроде принимает похуже, может кажется. Кому не лень, тому спасибо.

44регион
Ты чего. Защиту отогни от выхлопной трубы (по своему опыту тебе говорю) и не надо мешать работать машине.
Ну на крайний случай сечет, но это тоже поправимо.

заедь на яму посмотри как защита у глушака. если ползал на брюхе то загнул защиту,с етого и возможен звук такой!!!
сам уже отгибал раз цать)))

Медленно проблема изучается, вчера лазание в яме под брюхом и попытка оттягивания всяких защит (в том числе и в арках) к изменениям звука не привела, стучания по катализатору посторонних звуков (типа пересыпающихся остатков) тоже не выявила, звук, похожий на частое-частое стрекотание, похоже, из моторного отсека, прямо из под кожуха, который закрываетштаны???.Надеюсь, прокладка какая-нибудь. Седня вечером все-таки к Кулибину.
Чего вспомнил-то, это стрекот, (тлько потише появился (вроде) после моих объятий с колесом "Урала", повреждения небольшие были - клюв у капота, решетка, но чуть сдвинулась рамка???? (на которой вентиляторы висят) Щас забрал авто от кузовщика, рамку вернули на место, вот звук и (опять же вроде) усилился. Могли эти подвижки рамки как-то повлиять на "штаны" (выхлоп.....)???

Кто окончательно разобрался с катализаторами на 1zz-fe и как обманули кислородники??? Поделитесь опытом буду очень благодарен!!!

Махнул свой родной катализатор на ATIHO 5120 (универсальный, аналог BOSAL). Родной уже подустал. Выхлоп как у нового авика. Всем того и советую! Цена вопроса 1800 рубликов.

Дима76
нормальный ценниг!интересно долго он приходит с нашим бензином? просто слышал про универсальные катализаторы,что больше полугода-года они не живут...

Как говорится время покажет. Развалится, так и х.. с ним, заварганим пламягаситель значит из него же или из родного.

Аналогичная проблема с Катом двигатель 1 зз.
Так вот планирую замутить или с универсального или с десяточного.
Мысли две:
Планирую вставлять в штатное место- что очень геморойно!!!!!
Либо после соединения с коллектором прямо перед лямбдой.
Машина потеряла динамику все перерыл, медленно набирает обороты, при наборе подергивания, на сканере все в идеале за исключением некорректной работы катализатора, думаю что забилась банка в выпускном коллекторе.
На днях буду его демонтировать и смотреть Кат.
Замену еще не подискал, но при выборе хочу отдать предпочтение катализатору с металлическим блоком.
Заказал две обманки лямбды № 2 завтра будут готовы, для начала поставлю обманку и просверлю Кат сверлом диаметром около 8 милиметров, понаблюдаю результат.
Какие мысли комрады?

Много раз уже приходилось слышать, как многие меняют только внутрянку самого катализатора, что то как здесь http://glooshiteli.ru/katalizator.html, но вот где взять отдельно сами внутренности, это проблема.

Теперь ошибка Р0420 неэффективная работа катализатора что это???? смотрел кат на просвет чистенький не забитый не оплавленный давления перед катом при перегазовке почти нет.
может вторая лямбда гонит?????
подключали сканер с Арманом и вышло следующее:
на холостых, при перегазовке первый датчик менял данные как напряжения так и проценты, но второй менял только вольтаж а вот проценты стояли на 99.2 и эта цифра в процентах не изменялась.
Какие мысли господа?7 может лямбда дурит?
Ну нет у меня замечаний к кату а в расшифровке ошибки в мануале так же упоминается и неисправность датчика кислорода????!!!!!!!!!

Ну вот тему про ошибку З0420 закрыли а совет никто не дал!!!!! куда дальше господа????????????
Катализатор в помойку а если он рабочий????? может все же вторая лямбда??? Вчера мерил сопротивление подогрева оно равно 14 Ом, по мануалу 10-16 Ом.
Кто подскажет и подкорректирует дальнейшие действия????????

Поставь проставки под лямды за катализатором, у меня была проблема поставил проставки больше нет проблемы!

Поставь проставки под лямды за катализатором, у меня была проблема поставил проставки больше нет проблемы![/quot


Проставку поставил сначала короткую ЧЕК загорелся,потом с трубкой длинной около 8 см чек загорелся снова но через 500 км и что ещё длиннее ставить????????

Проставку так и не менял после того как погасил чек больше не загорался, пробежал около 700 км.
взял чувствительный манометр до 2 атмосфер и промерил давление в выпуске. Кстати норма при незабившемсе кате = 0.5 атм, при всех режимах включая перегазовку, так вот у меня даже до 0.2 не поднимается при резкой перегазовке слегка дернется до 0.2 и падает, так что каты не забиты. скор поеду на моря вот и испытаю машинку.Приеду отпишусь как дела с моей горе обманкой с трубкой........
Пробег намечается около6000км.