Да по привычке, сел - нога на счепление, черт, сейчас даже не помню на нейтралке так - не так, щас поеду посмотрю.

пОсмотри

Вернулся из гостей, посмотрел - на нейтралке стрелка тоже чуть уходит вверх,мне все-таки кажется что это чего в плане - холодный двиг - поввышенные обороты, если скатываюсь на прогретом этого ведь нет.

забей..дежавю

Yes, don"t panic

тоже столкнулся с проблемой запуска на холодную.
Уже месяц влажная погода, и при запуске обороты проседают при запуске на пару секунд до 800, потом возвращаются на свои законные 1200. Сегодня всю ночь машина стояла под дождем, и при запуске... обороты упали (как на ролике в этой же теме) ниже 400. Я со страху нажал на газ и поддерживал их на 1200. примерно через минуту отпустил педальку - 1000 оборотов и потом вернулись сами к прогревочным 1200. Свечи менял месяца три назад.

пропуски зажигания походу.

проблема решилось чисткой дз, топливной, заменой фильтра. пропуски зажигания если - то как выяснилось - пробивают вв провода, и свечи с пробоями. А ведь всего лишь хотел тормоза сменить, в итоге оставил в сервисе почти 15 бирюзовых рублей :(

Такая темка обороты когда машинка постоит минуты две заведеная прогретая падают до 580 а так всреднем 620-650, фарсунки, ДЗ, датчик ХХ на ДЗ все читсил, свечи новые провода тоже, вот думаю может ле быть такое из за подсоса воздуха, если да то как его найти и узнать ли есть он. Да когда включаю фары кондей то обороты выравниваются до 800

Клемму с АКБ скидывал?

Мильён раз сбрасывал мозги (не свои) вот ток всегда забываю как их правельно адаптировать вродебы сам просто ездиш как обычно а они подстраиваются..

еду на пятой около 5минут км 100 в час выжимаю сцепление и обороты падают до 500 и резко поднимаются до 1000 пока качусь на холостых, затем сами холостые 800-850 редко 900-950, на первых цифрах не комфортно, по лету глохла после движения так же на 5той помыл дросель, но не стал откручивать и чистить датчик холостого хода как я понял... видимо в нем дело. Было у кого подобное?

Помыл клапан холостого хода, разобрал он весь был в нагаре почистил помыл, открутил магнит он как на клее сидел там магнитная ось. Собрал все обратно завел машина держит на прогреве 2000 пока полностью не прогреется, обороты на прогретой держит нормально 900-950 и больше не прыгают. Не понимаю в чем проблемма оборотов на прогреве или зря я открутили ту часть куда разъем подключается?)

-Diesel-
Ты ЭБУ переобучал после чистки клапана? Если подсоса воздуха нет, обороты со временем должны прийти в норму.