Всем привет!Недавно менял ремешок ГРМ на 7A-FE.Был немного сконфужен-на шкиве коленвала не было ни каких меток вообще!!!Сняв его обнаружил-что зубчатая шестерня на коленвале не с одной проточкой (как пишется во всех мануалах)а она вся в проточках под датчик положения коленвала-вопрос...кто то сталкивался с такой траблой где там именно метка...А то собрал старым дедовским способом-через свечной колодец нашел ВМТ и совместил с меткой на распредвале..Машину завел-но все же в сомнении-вдруг зуб проскочил Пытался писать в теме про ГРМ-но в ответ тишина-может так знающие люди подскажут...

НЕУЖТО ЗДЕСЬ ОДНИ ВОДИЛЫ???ЭЙ МАСТЕРА-ГДЕ ВЫ???

slavac99
Поищи на карина е форуме.

Ясно я там тоже уже искал(вообще искал через googl)-значит точно... похоже на вениках ездят делитанты...

Бля, ты заипал! Ну не знают люди и не знают - и слава Богу.
Я вот, тоже 7А не знаю. Но если подумать: тяга тебя устраивает, хлопков и провалов нет, расход в доп.уске, заводится нормально? Значит попал в метки. И фуй с ним - со шкивом. Ещё сто лет туда не лазить.

На 3S и других автомобилях шкив под датчик КВ весь в проточках, есть один пропуск в них на месте ВМТ 1 цилиндра. У тебя так же.

slavac99
Сам ты делитант раз с элементарными вещами не можешь разобраться. У тебя что букваря нет? Я не поверю, что на карина е форуме не описано как выставляются метки грм. И для справки, здесь машин с 7а - единицы, во основном все с 4а, 3s, zz, az, по этому я тебя на карина е форум и отправил.

На шкиве есть канавка, её надо совместить с меткой 0 на крышке ремня ГРМ. Согласен не много не привычно.

Сначала для КНР-Я ТЕБЯ НЕ ИПАЛ-И ДАЖЕ ГОЛОГО НЕ ВИДЕЛ-если у тебя с нервами и как с головой не в поряде-вообще не пиши...ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ДАУНОВ...-У МЕНЯ НЕТ ВООБЩЕ НИКАКИХ МЕТОК НА ШКИВЕ!!!(У меня водительский стаж с 1992 года-я могу бля метку от хера отличить...просто нет такого описания в мануалах про зубчатую шестерню под датчик коленвала-если сей документ и существует-если ты сильно грамотен-кинь ссылку-если сам баран-не умничай по пусту и вообще не пиши .Еще раз для адекватных ребят-или подробно опишите или дайте ссылку...

Я не могу - стаж у него. Давай ещё пиписками померяемся.
Ты в текст смотришь? Пишу ведь, что 7А не знаю.

Вот у меня книжке в разделе "Ремень привода ГРМ" на движки 4А, 7А указано при установке ремня совместить выемку на отбортовке зубчатого шкива коленвала с меткой на корпусе маслянного насоса (стр. 60). Я так понимаю что именно по этой выемке и ориентируется дпкв.

PS. И если не трудно то давайте без мата и оскорблений. Матерится в гараже будем

slavac99 / КНР - со словами потише.. (Без Цензуры)

метка должна быть, т.к. шкив на шпонке. Если не можешь найти просто надо КВ поставить шпонкой вверх. по вертикальной оси двигла. И еще: метка именно на шкиве КВ на который одевается ремень ГРМ, а то ведь есть еще шкив с венцом под датчик КВ, на этом шкиве метки если и есть, то только для проверки угла опережения зажигания.
УДАЧИ

поаккуратнее с выражениями, ты в "клубе владельцев", а не в цеху таксомоторного парка

Спасибо ALEX72-все примерно так и есть-шестерня под датчик КВ(в районе нахождения метки на зубчатой шайбе имеется разрыв в зубцах в виде площадки на нем три метки-средняя та что надо(уже поставил)-просто почему то нигде ни в каких мануалах ЭТОГО НЕТ!!!Спасибо за понимание и номуль ответ!!!А про ВЛАДЕЛЬЦЕВ-неужели никому не хочется вникнуть в тот аппарат на котором ты двигаешься-ехать в сервис из-за пары часов работы в выходной с пивком!!!-нелепо...значит владелец -владельцу рознь.Клуб подразумевает обмен опытом и общение а не истеричные вопли ...Если не знаешь не отвечай-правильно...Знаешь-ты Гуру-поделись опытом!