Доброе всем время.
Ребята, выручайте. Суть проблемы. Веник, 98 г.в. Линия Солнце. 4А-FE
5-ти ступ МКПП. 1,6
110 л.с.
Маркировка "С50"

После покупки авто была обнаружена проблема с коробкой. Вылетала 5-я передача на любых оборотах и задняя на высоких оборотах (например при буксовании)
Было решено приобрести новую коробку. С Владивостока пришла другая коробка. Но иной модификации "с58".

Встала без проблем. Но на ней отсутствует датчик скорости! При чем стоит заглушка. Но отсутствует некая шестеренка пластмассовая, которая считывает обороты. Точно не могу объяснить. Как быть? Кто сталкивался? Как запустить спидометр и соответственно одометр?
Очень прошу помочь, ребят

Либо разбирать коробку и ставить на дифференциал шестерню, либо просить людей, которые "на ты" с электроникой завязать спидометр на сигналы с АБС.

А слышали про SGI 5?
Говорят девайс можно подключить к мозгам и воскресить спидометр

The SM, ты в подписи машину-то свою опиши (см. мою подпись).

У тебя два решения:

1. Купить эту пластиковую шестерню спидометра, разобрать коробку, разобрать диффер и поставить шестерню. Это реально, но геморно.

2. Заменить блок ABS на рестайлинговый, у которого имеется выходной сигнал скорости. На рестайлинговых Авенсисах в некоторых случаях нет датчика скорости, сигнал скорости берется с блока ABS. Клемма ABS и крепление блока, если память не подводит, одинаковые, т.ч. это особых сложностей не составит. Только электрик потребуется.

Я когда ставил себе автомат столкнулся с той же проблемой, но вышел из неё 1-ым способом. Только диффер не разбирал, а поменял в сборе (свой диффер обратно поставил).

Насколько я понял, эта шестерня у меня на родной коробке осталась. Надеюсь ее можно изъять оттуда и поставить на с58
Спасибо

The SM, если старая коробка осталась, то можно переставить диффер целиком. Только тебе надо будет достать оба диффера, снять с обоих дифферов большие шестерни главной пары и поменять местами. Иначе твой старый диффер в новую коробку не встанет.

Чтобы ты смог по схема понять, что такое большая шестерня главной пары, вот номер моей - 41221-32090. Она крепится прямо к дифферу 8-ю болтами. Откручивать эти болты очень трудно. Нужно делать так: кладёшь диффер прямо в коробку на его место, на АКПП диффер стопорится положением "паркинг", на механике надо будет придумать стопор (например, отвертку где-нибудь вставить); и прямо на коробке откручивать болты диффера.

Спасибо друг. Если что отпишусь

можно просто забить и мерить скорость по GPS навигатору или на глазок)

Так и езжу уже третий день. Что то не то))

Забыл отписаться. Нужная шестерня была была изъята из старой коробки и перемещена в новую. При этом, при разборе диффера потребовались подшипники. Два кольца подшипников обошлись в 2 т.р.
Работа по сбору новой коробки еще 7 рублей.
Сейчас все ок. 5 передача работает как по маслу, спидометр работает. Всем спасибо

Расскажи по ощущениям как коробка? резвее? Если можешь, посмотри на сколько возможно выжать максимум скорости на первой второй и третьей передачах до отсечки. И сколько оборотов двигателя на 5 передаче.
Я свою с250 тоже на пенсию отправить хочу.

По ощущениям, тачка стала менее резвая. Передачи стали длиннее. Но это не очень явно, просто чувствуется изза привычки
До отсечки скорости не проверял. будет возможность - опишу.
Про 5 передачу вопрос не совсем понял. При включении 5-ой, не трогая педали газа сколько оборотов?

В целом, привык достаточно быстро.

на 5 при скорости 110 или 120 сколько оборотов?
Менее резвая... Ясна, значит нада будет поглядеть чо нибудь другое.

надо было С52 ставить, она шустрее))))))