Здравствуйте я новенький!
У меня такая проблема при переключении со 2-й на 3-ю передачу сразу не втыкается надо либо перевтыкнуть либо перегазовать я думаю синхронизатор кто знает подскажите!
Да и еще тугое нажатие педали сцепления вроде гидравлика а так туго кто не садился из друзей за руль все жалуются хотя я привык и норм но когда сажусь за руль других иномарок то разница конечно существенная что может быть?
Авенсис 2001 3ZZFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI

сцепление на авенсисах тугое от природы, я на многих авиках по ездил у всех одинаково , после авенсиса садишься в другую машину и педаль сцепления вообще не чувствуешь ))

мда а я думал у мя токо тугое ))))) хреново значит не лечится))

Менял сцепление на Exedy - стало легче и намного. Конструкция сцепления такова, что чем сильнее износ диска, тем больше усилие на диафрагме и, соответственно, на педали.

коробка легко снимается?

Удалось и снять, и поставить самому и без ямы, 36 кг весит.
Букварь есть? Там вроде все подробно по порядочку описано.

я сцепление менял в прошлом году диск и корзина оригинал повышенной мягкости с прорезиненными пружинками , по началу после старого разница конечно была ощутимой по мягкости , но после того как прокатишся на другой марке машины в свою садишься сцепление тугое

о кстати, еще такой прикол иногда бывает что вкл 1-ю передачу разгон нажимаю сцепление переключить на 2-ю а с 1-ой не вытыкается приходится сцепление отпустить и нажать еще раз потом вытыкается, очень неприятный момент но бывает редко!!

На холодном или прогретом авто? У меня на при "умирающем" сцеплении, на холодном авто плохо выключались 1, 2 передачи, после прогрева мотора/коробки - без нареканий.

да на холодном авто, на прогретом все норм насчет не вытыкания 1 а насчет невтыкания 3 все равно холодное или прогретое с первого раза не втыкается!

Проверь цилиндры рабочий и главный, а также наличие жидкости в системе

Может надо прокачать систему,а то бывает такое как и с тормозами.Принцип работы одинаковый.

Так там прокачка простая в отличии от тормозов заливаешь жидкость в емкость и педалируешь пока она уходить не будет периодически доливая жидкость потом минут на 10-15 оставляешь в покое и опять туже процедуру проделываешь мне в принципе хватила одного раза после замены манжеты и жидкости...

Я ПРОКАЧИВАЛ МЕСЯЦ НАЗАД, ВОЗДУХА НЕ БЫЛО, НА РАБОТУ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ПОВЛИЯЛО!!!

+ за сцепление. Бьющий ведомый диск, грязные шлицы или неравномерный отвод нажимного - и вот включение с хрустом, тугое выключение.
Проверить можно на включении задней передачи. При нормальной работе сцепления шестерни коробки останавливаются довольно быстро и включение ее бесшумно. При "ведущем" сцеплении задняя включается с хрустом.