Здравствуйте! " подскажите" есть задумка родной 3zz поменять на 3s или 3sge, я так понимаю что под замену попадет и коробка и привода и ступицы. Есть люди более информированы в этом вопросе, проконсультируйте?

Да и коробка и привода,ступицы тоже,потом переделывать крепления под новый движок,менять косу и мозги.Эти движки вместо 3с встают хорошо.

Да заморочек много, А если вместо 3zz воткнуть 1zz. Моя коробка C50 наверно встанет на 1zz, ведь серия движков одна.Да и по
электрике наверно проще.

А смысл менять 3зз на 1зз?

иван я тебе уже говорил что не советую ввязываться в эту авантюру лучше продай свою и купи с 3s-fe так разумнее будет

коробка с 50 не встанет привода тоже

Ну лошадок на 20 побольше, а еще у нас в Сибири Японских доноров 1зз просто очень много.

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f= ... 55&start=0 вот это можно попробовать.Только нужно ли?Правильно сказали,свою продай,купи другую.

Может и правельно по поводу свою продай,купи другую,но жалко состояние хорошее у машины,вот только двигло не нравиться.
А менять буду через пару лет на авика в т27 будке.

ну тогда готовь тысяч 60 на запчасти и 20 за работу , если что с запчастями я тебе помогу , только зря ты это))

80-т это миниум.Не стоит лишние деньги вкладывать в15-ти летнюю машину,лучше лишние деньги откладывать на покупку машины посвежее.

насколько бы нибыло хорошее состояние- резона менять двику никакого- при продаже даже в плюс сильно не сыграет, а если себе покататься- тачку резче ушатаешь

Есть опыт проведения данных работ (1ZZ MT -> 3S-FE AT). Сейчас на очереди 1ZZ AT -> 3S-GE AT. Вообще, в плане механики 3S-FE и 3S-GE почти не имеют отличий.

Стоимость - около 70 тыс. руб. на запчасти + около 20 тыс. руб. на работу + стоимость жидкостей. Если потом продать свои запчасти (особенно если у тебя редкая и дорогая ZZ-механика), то в итоге получается дешеле. В самом свапе трудностей нет, есть трудность потом свои запчасти продать.