должна ли загораться лампа красный акум на пару секунд после завода авто С авто твориться что то непонятное, акум проверял напряжение в норме,поставил,на другое авто понял что акум посадил, поставил на зарядку, через раз если заводить авто обнуляется подсветка дисплея (делается на максимум как будто снимали акум), по утрам авто после ночной стоянки не заводиться или заводиться и глохнет, и через минуту заводиться с пол оборота , подзарежал вчера акум пару часов поездил остановился зажигание выключил стоял с музыкой минут пять далее завожу авто все симптомы что акум сел стартер почти не крутил, пять минут постоял завожу завелась с пол оборота , может генератор сдох или со стартером что или электрика с чего начать ?

Лампа загораться после завода авто НЕ должна. Я думаю надо начать с генератора -- посмотреть щетки. Думаю у тебя периодически идет недозаряд и акум умирает.

Вообще - на заведённой машине - постоянно тлеющая или горящая лампа аккумулятора(иногда гаснущая при перегазовке) сигнализируют о том, что обмотка возбуждения "гены" не аллё, вернее - ток на неё приходящий недостаточен(лампушко играет роль резистора), причины: реле регулятор, щётки, может тупо отвалится "масса".

У меня такая же ерунда, переодически загорается лампа. Проверили всю проводку все нормально. Грешу на реле регулятор, но как назло, когда превожу в сервис, на стенде все работает. Незнаю что уже делать, завтра опять повезу.

КНР
Кстати, по поводу "массы", как проверить?

Не знаю как на авенсисе, не пришлось ещё лазить туда ))), но бывает так, что реле регулятор имеет плохой или окисленный подпружиненный "массовый" контакт с геной. Ну и глазами просмотреть все шинки "массы" (к дрыгателю, коробке, на самом аккуме, хотя если машинго заводится, то там вряд-ли)