Подскажите пожалуйста: на машине резко вырос расход топлива - около 20литров на 100км, причем если смотреть по указателю уровня где- то километров 70 проезжаю на 10 литров, а оставшиеся 10 литров просто как корова языком слизывает. Съездил на диагностику, говорят все в порядке, ну может это кислородный датчик. Подсос воздуха прослушивали-вроде нигде нет. На свечах все черное, машина в динамике не теряет, иногда редко начинает троить, но потом обороты возвращаются назад. Менял топливный фильтр ,свечи, мыл форсунки - результата нет. Субъективно- увеличились разогревочные обороты холостого хода с 1200 до 1500. Толковых механиков пока не нашел. Сейчас добрался до регулятора давления топлива и никак не могу понять принцип его работы - смущает отсутствие обратки с него. В общем прошу совета где и чего думать. Двигатель 4A-FE обычный.

когда лямбда накрывается такое бывает

Это просто демпфер. Регулятор давления живет в баке.

ale3605
около 20 литров на 100....
проверь бак, подымай на яму и смотри, нюхай бак, по любому там косяк и после горловины смотри.... там как раз металл начинается...
ИМХО на 4а не может быть такого расхода уходит бенз по любому...... но Fidel как всегда даст точный прогноз

Может. Просто надо искать косяк.

У меня был случай, когда прокладка ГБЦ пропускать начала, дополнительно появился небольшой масложорж и расход в течение года вырос с 7 литров по городу до 18. Мотор 5А. Свечи закопченые, компрессия 9кг. Замена прокладки и попутная притирка клопов, с заменой МСК, уменьшила расход до 10 литров. Лиш замена лямбда-зондо вернула расход на прежний уровень.

Dieselpower
Всё равно не соглашусь, не знаю как на дизеле.... но, 4а 20 на 100 по любому дать не может... только протечка бака или....

Или подсос воздуха на выпуске, который обманывает датчик кислорода, а тот "говорит" ЭБУ, что смесь бедная. В результате обогащенная смесь ведет к перерасходу топлива.
Подсос на выпуске, как правило виден невооруженным глазом. В месте подсоса характерное почернение.

Читал в букваре, что на вашем двигателе, РДТ может быть как в баке, так и на рампе

slavok71
Ну РДТ ведь не может быть без обратки?


Легко. Недогрев, лямбда, подсосы, форсунки, тяжеый накат - и даже больше выйдет. Хотя утечки проверить, конечно, стоит.

Дизель тут ни при чем. 5А - бензиновый двигатель, объем 1500сс.


А раз реч зашла про святое, то в описываемом случае, машина еще ездит, но ремонт предстоит недешевый.

совет такой попробуй искатать весь бенз до момента как заглохнет потом залей 10 и посмотри сколь проедешь!!! если проедешь хотя бы 90 значит датчик топлива в баке

я тоже думал что проглотина аж расстроился !!! потом бак вскрыл как то а там бенза больше половины а показывало чуть ниже первого деления!!!

Бак живой, в салоне не пахнет, потеков на асфальте нет, запах бензина в выхлопе. Посетила мысль : скинуть фишку с лямбды и поездить в аварийном режиме и посмотреть расход. Вечером пытался снять и не получилось - вроде хитрых защелок нет а не снимается-поковыряю сегодня.
Датчик уровня топлива может и подвирает, но мучаюсь с осени а доливаю по 20-ке каждую неделю. там бы уж через горловину полилось бы..
Движок половинили в том году. меняли МСК, прокладки, направляющую клапана, притирали клапана.

ale3605
После прогрева обороты снижаются до нормальных?

Да, обороты становятся 800