Постоянно подтекает масло сзади движка (3S-FE) - не могу понять проблему, прокладку клап. крышки менял раза три (по совету мастеров), а он падла все подтекает((( в чем проблема и из чего может подтекать кроме прокладки?
Грешу на заглушку на отверстие от трамблера - т.к. прокладка после замены сзади вроде сухая по стыку (но это визуально с ямы).
Сделал фото - свежи следы подтеков справа и уходят вовнутрь и думаю далее на внутреннею стенку движка - что там может течь? Заглушка трамблера???

Та же фигня на авенсисе, прокладку поменял, а такое чувство, что течет еще больше

А датчик аварийного давления масла сухой? Он как раз над фонариком, в обведённом круге! Текут они очень часто.

Товарищи!
Такая же фигня - задняя стенка блока цилиндров тоже в масле. По итогу был куплен новый датчик давления масла. Это довольно распространённая болячка возрастных Toyot.

Не болячка, а прям поветрие. Такая же проблема. Если 120 и больше ехать, подливаю масло. В масле задняя стенка блока и справа тоже. Прокладку клапанной крышки менял. По ссылке на Карина-Е конкретного ответа нет. А где расположен датчик давления масла?

Andrey_76 Замена датчика помогла?

Курение интернета привело к заключению, что скорее всего это заглушка блока 90339-36001. Находится под кронштейном катушек. Буду пробовать менять. Фото отчетов в сети полно. Например
https://www.drive2.ru/l/457069183763480940/
https://www.drive2.com/l/3715144/

Спасибо, буду заказывать, потом отчитаюсь

Всё же это болячка 3S-FE-масляное потение задней стенки двигателя.На Карина Е к такому выводу пришли.

Датчик масло сухой, значит дело в заглушке. А как она выглядит изнутри движка (не нашел фото)? И каким образом он изымается? Я так понимаю - откручиваем 2 болта (на фото красным) и как далее? Выбивать или он сама выходит?

Да необходимо открутить эти 2 болта, сама заглушка по сути тот же сальник, но без отверстия, бывает что присыхает к одной из частей, при сборке не забудьте нанести герметик и на плоскость прилегания кронштейна к ГБЦ, чтобы по их стыку в последующим масло не сочилось, также герметик согласно инструкции наносится и на углы резиновой прокладки которая огибает этот кронштейн, в вашем случае и еще и спереди не забудьте углы резиновой прокладки намазать!

А без разбора всего этого, разве нельзя эту заглушку поменять? Клапанную крышку вскрыть и поменять?

Пока ответить не могу - авто в замене сцепления комплектом, переборке рулевой рейки и ремонте автономного догревателя Eberspacher

Судя по отчетам заглушка сильно прикипает к кронштейну, без разбора наверное не получится. Если продырявить и чем то типа как штопором . ??? Она по описаниям металлическая, обрезиненная.