Видел рекомендации, при установке клапанной крышки промазывать тонким слоем герметика весь периметр, а не только участки отмеченные в букваре. Это в борьбе с течью на задней стенке. Что думаете?

Да я думаю верхнюю крышку на заглушке снять и потом ножом от кронштейна отковыряется.

Да как же так, на новых то нет ничего

Да задолбало уже просто. Прокладку крышки два раза менял уже. Уже думается про кардинальные решения.

А клапан вентиляции картерных газов в каком состоянии, мылся, может он забит, вот и травит изо всех щелей.

Это 12204-74030 ? Новый стоит. На старом носик сломал когда крышку снимал - шланг который на него надевается совсем задубевший был.

Беда 1в1!!! Поменял прокладку, сзади мотора перестала, а вот сбоку хлещет! Решилась проблема заменой заглушки?

Закупаюсь, а потом буду менять.
Все ждут кто первый поменяет ЭТУ ЗАГЛУШКУ и озвучит результат

Тоже заказал. Еще вопрос чем лучше отмыть маслогрязь?

Да само отлетит

Думаю бензин.

Это средство самое лучшее!

Тоже такое было. При замене грм, попросил посмотреть. Сказали накрылся масляный насос. Поменяли, теперь масло не сочится.

Сегодня отдал мастерам - но они меня удивили, сказали что эту заглушку будут менять без снятия клапанной крышки! А если менять со снятием крышки и зажимать ее болтами как на фото обсуждали выше, то как раз и происходит сдавливание резиновой оболочки и получение небольших зазоров из которых и сочится масло! Поэтому ее выковыривают как пробку штопорм и заменяют на новую. Интересно....Жду окончания работ......

Мастера заменил за 500 руб, крышку не снимали т.к. сухая - теперь буду ждать результата положительного или отрицательного (не потечет или опять потечет). Подтеки были точно из под нее (на фото при снятии видны следы подтеков).