До продажи выкатать тыщ 50 а потом сказать что это немецкий дедушка за кефиром ездил

Данные об общем пробеге же вроде в ЭБУ хранятся, а не в самой панели?

Позвони официалам, расскажи свою историю. Типа поинтересуйся что такое, что делать будут и сколько это буде стоить. Если они скажут по телефону в чём дело, то почему бы самому это уже не устранить?

данные хранятся в панели.Я ставил разные панели и пробег показывала разный

Вчера докопались до причины. Оказывается данные о пробеге записываются на специальную флэшку которая припаяна к микросхеме панели приборов.Вот на ней то и отпаялась одна ножка.Кстати узнал пренеприятную вещь, оказалось что эту флэшку уже меняли и об истином пробеге авто остаётся только догадываться.Замена как мне кажется производилась ещё до перегона в Россию.Сейчас решаю вопрос с восстановлением приемлего километража.

Очень интересно, для общего развития, какую ножку и где надо отпаять, чтобы сбросить счетчик на "0". По моим понятиям, там должна стоять энергонезависимая память. Отпайка какой-либо ножки может привести только к ошибки считывания данных с ППЗУ. Данные должны сохраниться в памяти. Эта тема мне очень интересна, и, если возможно, осветите ее подробнее.

Там стоит флеш память(маленькая черная микросхема в центре панели,четыре ножки в одну сторону четыре в другую).Отпаялась правая нижняя. Дополнительных источников питания, кроме естественно бортового, нет.Почему сбросился общий пробег, мне неизвестно,но есть догадки что это связано либо с этой самой "ножкой",либо с тем что буфер памяти переполнился,либо все вместе.Сбрасывать счетчик не рекомендую. Сейчас стоит вопрос о том как бы вернуть приемлемый пробег

200 тыщ наматать надо,хоть в кругосветку отправляйся

Информация о пробеге поступает в счетчик в виде импульсов от датчика скорости. Остается обратиться к радиоинженеру нормальному, чтобы тот соорудил генератор импульсов и подключил ко входу счетчика. Все теоретически, конечно, но я уверен, что это выход из ситуации.

v4le:Так же перестала загораться лампочка подушек безопасности при повороте ключа( в тот же день, так неудачно сигнализацию мне поставили), а ее как проверить? Никуда кроме приборки не лазали, какой провод на индикацию подушек идет?


На индикацию SRS идёт розово-синий провод.Находится в чёрном разьёме,(разьём держи как вынул из "мамы",смотри не со стороны проводов, а со стороны пинов(контактов)), нижний ряд третий справа.На щиток он один такой идёт если руководствоваться схемой.
По поводу датчика скорости:Тот-же чёрный разьём,верхний ряд,чуть левее от мнимой середины разьёма,синий провод.По щёту 5-й.И нижний ряд,розовый проводок,второй слева.Пощёту 15-й.По моему розовый и есть по которому идут импульсы с датчика скорости.Сними фишку с датчика скорости и сверь расцветку проводов.Должно совпасть.Удачи!
P.S.Лучше скачай для себя эл.схемы на Авик.Поищи в общем трёпе.Сам оттуда качал.

Leo9791,спасибо.. а с помощью перемычки и разъема который слева от руля, можно как нибудь считать неисправность датчика скорости? Какие контакты перемыкать, если возможно? Или толко диагностика мне поможет?

Чево-нить не то перемкнёшь и кирдык.Лучше всего диагностика и потребуй распечатку неисправностей для уверенности что тебе не лапшу науши навешали.

На холодную не показывают приборы уровня топлива в баке и температуры двигателя(лежат на ноле), пока не прогреется салон (т.е. стрелки как будто замерзают и не реагируют). Поездеешь часа 3, отогреваются и все работает. Разобрал панель, вытащил стрелки, капнул спирта на ось, покрутил стрелки вверх вниз, выставил "0"... Температура заработала а бензин нет. Три раза разбирал крутил вертел... ни чего не помогает. Есть какие нибудь мысли?

У меня в -10 и ниже уровень топлива тоже не сразу с утра показывает, но, как правило, минут через 10-15, максимум 20, после начала движения "отмерзает".

Чуть отжать стрелки от панели вилкой чтобы вообще панели не касались и все заработает