они не с камри 30 случайно?
как крепления переделывал?

poseidon1000
Красава! Еще вот ксенон бы в них

Не, сняты с Хюндай соната 2006!

Ляпота! Респект!
А, теперь поподробнее плиз. Что за туманки, как поставить..... Мои уже настолько выщерблены, что проще тоже поменять

Оптика куплена на рынке за 60 у.е. (новье) Крепления сооружали на ходу из крепежных пластин из сторйрынка. Потом протянули проводку и на отдельную кнопочку, её поставил в свободное место возле корректора фар. А, еще очень пригодились родные загрушки, из низ были выпеляны новыйе, те что в уголках.

сфотай пожалуйста поближе каждую по отдельности, если не сложно опиши подробней процесс инсталяции

Poseidon 1000, ты не ошибся? Точно с сонаты? Начал специально присматриваться к сонатам, у них другие противотуманки, овальные! Или я не на те сонаты смотрю?

Я тоже присматривался специально к сонатам и увидел примерно такие на соната NF

100% Cоната! Вот!
http://www.avtomir.com/cars/weekcar/2407/

Я же говорил соната NF

У нас он просто NF! Вот! А я думаю-какая нафиг соната!

Я у себя поставил туманки СССР-овских времён (вроде от 412-го космича, но т.к. кроме меня об этом никто не знает, то пусть думают, что новые родные), нашел среди хлама в гараже.
В родные места для туманок они не влезли, и я воткнул их в заборник по обе сторны от места крепления номера.
Запитал к габаритам, через дополнительное реле (соответственно добавил на всякий пожарный доп предохранитель) и вынес кнопку в салон.
К родному терровскому включателелю туманок врубать не стал, т.к. хотел чтоб горели независимо от задних туманок.
Если кому надо, могу выложить фоты и схему подключения.

Если кому надо, могу выложить фоты и схему подключения
надо очень надо.выложи пожалуйста схему.

Вот схема (я не электрик, поэту к обозначениям в схеме не придераться)

Реле можно купить в любых автозапчастях, стоит 50-100 руб., обычно пятиконтактная (один просто не используем),
два контакта - питание самой реле, при поступлении питания на эти контакты реле замыкает другую пару контактов.
Плюс от туманок идет в один из замыкающих контактов реле, минус крепим к массе (болтом к корпусу автомобиля, я использовал болт, который крепит пластиковый блок с предохранителями, его же использовал для крепления самого реле, реле брал с ушком для болта).
Второй из замыкающей пары релюхи идёт на плюс аккумулятора через предохранитель (Я крепил прямо к плюсовой клемме, использовал предохранитель на 15).
Минус питания реле крепим к той же массе, что и минус туманок (к тому же болту).
Плюс питания реле идет к кнопке в салоне, от неё он возвращается к плюсу габарита (я достал габарит, оголил часть провода и припаял туда, в резиновой заглушке пришлось сделать прорезь, для того чтобы она крепче держалась).
В итоге:
туманки горят, только при включенных габаритах, горят независимо от задних туманок.
Сегодня авто уже в гараже, завтра выложу репортаж с фото из под капота.

Вот обещанные фото:

Выглядит у меня это вот так:


Для проводки использовал стандартный кабель для акустики, проложил вдоль борта, и закреплял на пластиковые хомутики-стяжки.


Плюсовой провод от габарита, в резиновой заглушке прорезал для него небольшой паз, без него заглушка на свое место садится плохо. Плюсовой провод должен быть красным, но для уверенности проверьте тестером.


Дополнительный предохранитель, идущий от плюсовой клеммы аккумулятора, гнездо купил за 20 руб. в автозапчастях.


Место крепления реле, там есть болт, к нему закрепил реле, и этот же болт использовал как крепление к массе.


в салон провод проводил с правой стороны подкопотной части, забыл сфоткать, там есть место где штатная проводка уходит в салон через резиновую заглушку, у меня оттуда же идет проводка от сигнализации, в салоне оно выходит в районе бардачка. Если проталкивать провод со стороны капота, то со стороны салона его легко можно увидеть, сняв бардачок. Бардачок снимается за 2 минуты: отдергивается нижняя пластиковая заглушка, которая находится прямо под бардачком, и вынимаются два пластиковых стержня в петлях самого бардачка.

Всего у меня ушло, около 8 метров провода, покупал 10, 2 метра еще осталось, и около 1 часа времени, из которых 30 минут закреплял сами туманки.