Все, наконец то сделал. поставил датчик Холла (1 237 03 13 11) обошелся мне в 2700+установка. Датчик один в один какой стоит родной. И в топку тех сервисменов которые пытались втюхать мне распределитель... Датчик Холла на 4a-fe есть!!!


Ответ andrew2da

1. Раз не моргает значит все ОК.
2. Неисправности в датчиках АБС( скорей всего грязные)
3. Какая то неисправность датчика подушки безопасности.

а так съезди на диагностику, если что то мучает.

а сам то смотрел как делают?я как то пытался..не смог выбить палец из эксцентрика..и отступился...я так понял у тебя все гладко прошло!?и как осчущения?

Когда цитируете, то не удаляйте теги!

Да стоял рядом и смотрел, как мужик делал. Снял распределитель, и выбил цилиндрический держатель из него( могу его назвать только так), выбивал с помощью молотка и небольшой отверки или зубила( диаметр был интрументов был немного меньше, чем у распределителя). Сильней просто бей, он просто идет туго и постепенно.

так экцентрик мягкий металл..боюсь повредить чекось..на деревяшку ставил -вминает..прикипело жесть..скок времени заняло?и что изменилось то вконце концов ?

Заняло все про все минут 20, он на тисках делал. После замены пропал чек и ушло тарахтение двигателя. Как говорили тарахтити из за не правельного распределения воздуха и бензина. а так все ок теперь.

поздравляю..а датчик через экзист брал?

нет, заехал в БОШ Авто Сервис и у них заказал.

2700 вроде жестковато как то..вазовский 40руб..а на екзизте по 1200...стоило ли переплачивать

Извини, но проанализировав всю инфу пришел к выводу ты не прав.
1. Раз не моргает значит лампочка Чека присобачена на лампу масленки.
2. Как раз датчики АБС у меня в норме раз моргают.
3. Никакой неисправности нет.
Езжу может если сам не продиагностирую (ламПу поправлю).
Спасибо

ну я чуть не купил распределитель полностью, заказывал за 10к. Хорошо что отказ пришел. Там выше постом дали номер датчика, вот хз в чем отличия от того что я купил. а на экзисте который я купил стоит 2700))). Датчик встал как литой, никаких физических изменений.

я сегодня провел процедуру замены датчика..пробовал выбить вчера палец из экцентрика -неудача..седня поехал в сервис и выпресывовал его за пять минут..три болта открутил вставил датчик HUGO за 1300руб..и три болта обратно закрутил..со всеми ахами и вздохами полчаса...чек потух я и рад..так что вот так...а чуть ведь тоже в свое время не купил трамблер...так что всем спасибо...
пы.сы...и что то мне думается старый почистить и будет пахать

Поздравляю, хорошо что так легко и дешево отделался))

Сегодня наконец-то закончилась эпопея с моим датчиком Холла.
Еще года два назад загорелась "чек инжайн", посмотрели потестили - сказали датчик холла, датчик взял, пошел менять. Не тут то было, также как и все не смог выбить палец. Его не смогли выбить не в одном сервисе, пробывали высверливать - тоже бесполезно. Вердикт был таков: датчик уже менял предыдущий хозяин, и вместо пальца, туда было забито сверло.
так я и ездил до сегодняшнего дня, двигатель работал неровно, расход был повышен, гореля лампочка check ingine. Сегодня я взял в руки болгарку))) И маленьким кругом по металлу сверху впротную к валу сделал два небольших прореза в экцентрике, так чтоб прореразался палец-сверло. Так я освободил экцентрик, но остатки сверла торчали в оси, пришлось таким же макаром прорезать саму ось аккуратно по середине - после чего сверло выбилось - оказалось действительно сверло - сохранилась маркировка))).
Поменял датчик, поставил новый палец, собрал - красота! как небо и земля, и лампочка на панели потухла)
два небольших пропила в экцентрике на работу трамблеера никак не повлияли.

жесть конечно..а выпрессовать не попробовал?я не мог выбить а прессом как по маслу..сорвало и вперед..правда на заводе за кг конфет спец.выпрессовки заказал из стали мощной какой то..я конечно понял как ты прорезал но ведь остатко сверла остались и в экцентрике и в валу..они то как вышли?и еще?я бы Славик очканул так 15000 руб пилить

Пробывал. невыпреснулась) Из эксцентрика остатки выбились (он туго, но по пальцесверлу ходил), из вала не в какую, тоже тонким блином прорезал с торца вал, прорезав тем самым остатки сверла вдоль на две половинки, потом всё вышло.