Ну всё очень просто, при осмотре авторынка славного города Мурманска выяснилось что 97% того, что на этих самых рынках стоит, битое перекупочное унылое говно. Всё что не пытался из вариантов выбирать, даже с большой натяжкой не дотягивало до "относительно нормальной машины". Вследствие чего было решено что в октябре(у меня отпуск как раз) поеду в СПБ за машиной. А тут нашел вот этот самый сайт, почитал, многое понравилось, люди действительно помогают по многим вопросам тем кто спрашивает.
Ну вот собственно суть вопроса: Хочу приобрести авенсис т22, 1.8 или 2.0, год от98, тип кузова в принципе особо значения не имеет(нравятся все модификации). Бюджет ориентировочно 270к. Машину покупаю исключительно для себя, хотелось бы поездить на ней пару тройку лет, так что проблемную или битую купить было бы просто неприемлимо. Посоветуйте где в СПБ лучше смотреть или искать Авика(авторынок, газета,интернет), ну или может просто дельным советом помогите. Заранее спасибо.

От меня совет только один, бери 2.0 не пожалеешь.

Такие очень трудно отыскать, за 10 лет все равно хоть в мелких, но были в авариях. Лучше купить с мелкими коцками подешевле и сделать для себя.

Перед поездкой по объявлениям подобрать несколько вариантов, и уже по приезду смотреть в живую.

2.0 бенз или дизель, и с кондишкой, лучше рестайл. Зацепишь кого-нибудь из форумчан и вместе зацените аппараты.

Кстати чем рестайл отличается от нерестайла? Я что то пока не ориентируюсь особо. А насчет того чтобы с кем то из форумчан поездить по обьявам так это было бы вообще волшебно ))

Это вне сомнений что мелкие потертости есть практически в любой машине такого возраста. Я говорю про перевёртышы и лобовухи, такие замаскированные как раз у нас и продаются в основном.

Примерно в это время собираюсь продавать свою. Двигатель 1.8, Комплектация Sol. Год выпуска 1998. До октября скорее всего появлюсь в Мурманске. Так что можешь посмотреть. При покупке смотрели наши местные жестянщики, сказали ничего серьёзного. А так конечно есть сколы. Пробег 143000 км. Может даже реальный. Есть сервисная книжка из Германии, там последнее ТО по моему около 50000 км. я второй хозяин в России. Покупал у коллеги по работе. Он её купил в 2003 году с пробегом 71000 км. Я у него взял в 2007 с пробегом 102000 км. Расход по трассе около 7 литров на 100 км при включенном кондее. Кстати у кондея надо почистить испаритель. Но у нас этим ни кто не занимается. Масло меняю через 10000 км. Сейчас устраняю стуки в подвеске. В прошлом году поменял передние стойки, поставил Kayaba. Главный минус, так это то, что съело коррозией номер двигателя. Гайцы сказали, что при снятии с учёта отправят на экспертизу, так что будущему владельцу придётся немного подождать. Если авто заинтересовало и есть вопросы задавай отвечу.

что там ждать с экспертизой то..на следующий день доки выдали и вали на все четыре стороны

Не битую очень трудно найти будет.
Но, у меня, например, битая неоднократно, но по мелочам, силовая конструкция не страдала. Например на радиаторе кондея ощутимая страшненькая вмятина, но радиатор и сам кондей работают хорошо, поэтому я не менять даже не стал.
Проблем с машином, у меня (тьфу-тьфу) нет. Неработающий омыватель я не учитываю, просто после очередной аварии я его не восстановил пока ещё, т.к. не юзаю.
В общем коцки не главное, главное чтобы обслуживали машину по человечески.
Присоединюсь к Alex27104 стоит брать 2 литра 3S-FE, нареканий на движок я не слышал, с другими нюансы есть.
Если хочешь автомат - тоже думаю бояться не стоит, у авенсиса он надежен.

Рестайл от не рестайла отличается, насколько я владею инфой, передней задней оптикой, некоторыми пофиксеными проблемами (например ломучий попогрей дорестайла), есть новые движки, есть задние дисковые тормоза, есть комплектации с БК и кожей.
Поправьте если где ошибся или что то не учел.

Экспертиза минимум месяц, по крайней мере в Москве.

жесть

[quote="pavleague"]Не битую очень трудно найти будет.
Но, у меня, например, битая неоднократно, но по мелочам, силовая конструкция не страдала. Например на радиаторе кондея ощутимая страшненькая вмятина, но радиатор и сам кондей работают хорошо, поэтому я не менять даже не стал.
ну незнаю..три года езжу еще ток один раз на соянке газель фонарь кокнула. в день 150 км минимум проезжаю..т.т.т..продавать вроде и собираюсь да жалко как то

lepun

Да я вообще уже ржу над собой
Вожу нормально, но по глупости на ровном месте на пешеходных скоростях уже 3 раза влетал...
Внимание, внимание и ещё раз внимание на наших дорогах, до тех пор пока не поставил ручку АКПП наP


Авик в хорошем состоянии и вправду продавать жаль, только если своим.
Я вот задумываюсь над покупкой нового авто к лету, но как подумаю что с Авенсисом расставаться надо будет, то желание сильно уменьшается.