Вот и у меня после пяти с половиной лет владения машиной начались проблемы с МКПП, на протяжении последних 3 тыс.км. появился и нарастает подвывание,рокот или шуршание ( даже не знаю как точнее описать данный звук) трансмиссии. Поначалу явно прослушивался только на скорости (особенно при ускорениях) на 4 и 5 передачах. При выжимании сцепления пропадал. Теперь бывает прослушивается при движении накатом с выключеной передачей. Сервис ставит предварительный диагноз - подшипник первичного вала ( можен быть так же и проблема с подшипником вторичного вала). Может кто владеет информацией о кодах и ценах данных подшипников, буду очень признателен. Просто хотелось бы до вскрытия коробки прокачать тему о приобретении оных подшипников дабы надолго не встрять на сервисе. МКПП С50. пробег 240 т.км.

vadim
у всех подписи стоят внизу..может у тебя БОИНГ..?какие коды..?

Для с50 90363-25068 Подшипник первичного вала задний 775р,90363-25067 Подшипник вторичного вала задний 1400р.

Спасибо .Какие есть мнения, при вышеперечисленных симптомах, в чем еще может быть еще дело? Переключение передач без нареканий.

Только подшипники.

Если затятуть с заменой подшипников к какому фатальному исходу для МКПП может привести эксплуатация авто с данной неисправностью?

Ну ты же сам написал -- к "фатальному". Ну например: сначала коробка воет, потом гремит, потом в одном из подшипников разваливается сипаратор и шарики, ролики или иглы (в зависимости от того какой подшипник развалится) высыпаются в картер коробки, при этом попадая между зубьями предачь. Поисходит смещение валов из-за клина шестерен корпус коробки разрывает на скорости километров 140 в скольском повороте.... Если остался жив, то идешь с авоськой и собираешь запчасти на протяжении метров пятиста...
Я тебя обнадежил? Ну в общем если реально воет, то профилактический ремонт с заменой подшипников будет явно дешевле ремонта после поломки.

Здравствуйте. Я новенький. Вразумите, пожалуйста: на 4й передаче в диапазоне 80-100 км/ч коробка издает нарастающий приглушенный свист с повышением оборотов. Под сброс газа - нормально. До 80 км/ч все нормально, выше 100 - вроде тоже (толком не слышно), остальные передачи - нормально. При выжиме сцепления звук пропадает. Передачи включаются без замечаний. Масло менялось после покупки авто. Не хочется пускать проблему на самотек или, может быть, сильно придираюсь (езжу на Авенсисе 2 месяца). Спасибо.

А если на 3-й и на 5-й передаче ехать в этом же диапазоне скоростей свист слышен?

имхо не в коробке дело

Про вой на 1 и 2 передачах. ЭТО НОРМАЛЬНО НА Б/У КОРОБКЕ
В прошлом году перебирал коробку у проверенного мною специалиста, менял дифференциал, ставил от MR2. После сборки появился негромнкий звук на 1 и 2 передачах, похожий на звук заднего хода на Жигулях. Это особенность формы зубьев главной пары, убрать его нереально, т.к. вторичный вал и шестерня ГП не новые.

Про болтающийся привод в КПП. Для этого не нужно менять всю коробку, достаточно поменять дифференциал (именно по этой причине я и менял свой). Причина люфта - износ сателлитов. Регулировке не поддается, только замена. Причина износа - частая езда с пробуксовками и возможно конструктивная недоработка т.к. нигде кроме тойоты я такого не встречал.

Про вибрацию на педали сцепления ничего сказать не могу, у меня такого нет и не было ни на одной машине.

Контакты своего специалиста могу дать, но сразу предупреждаю: к нему очереди бывают до 2 недель. Чинит он коробки и редукторы НЕ ТОЛЬКО НА ТОЙОТУ, даже больше специализируется на продуции GM.

Это плохо, скорее всего недотянут подшипник дифференциала. Срочно едь к специалисту по коробкам. Я в свое время уложил на Опеле коробку с похожими симптомами за 2 недели. И через 2 недели пробило дыру в корпусе и коробка стреляла огрызками зубьев и подшипников ( полностью на металлолом).

У меня тоже легкая вибрация педали сцепления во время движения

На 3-й толком не слышно из-за звука работы двигателя, на 5-й - свист отсутствует.

всем привет,помогите появился не понятный шум из коробки ,при нажатом сцеплении звук пропадает отпускаешь появляется ,обратился в один сервис сказали что это выжимной подшипник ,а в другом что это подшибник первичного вала .