я вобще то об этом и пишу.а ты так зацетировал и откомментиировал как будто я пишу противоположности твоего утверждения

Нет. Просто не нужно поднимать этот вопрос...Но, не ты так другой все равно задумается о тюнинге.

почему не нужно.это дело каждого.

Нашел я нужную мне тему...
После штанов стоят две банки гофрированые...это и есть каталики?
Их вырезали (развалились в хлам) и поставили, так называемые, сильфоны...
Орать начинает с 2,5 тыщ оборотов...и вонь со стороны водительской двери...из выхлопа не пахнет...

JJSky
У 1zz-fe - 3 катализатора, физически расположены в выпускном коллекторе и в выпускной трубе глушителя.
В выпускном коллекторе 2 катализатора:
1-ый на выпуск с 1 и 4 цилиндров;
2-ой на выпуск с 2 и 3 цилиндров.
В выпускной трубе стоит третий катализатор в первом корпусе резонатора.
А 2 гофры в выпускной трубе - это не более чем гофра, служит она для снижения вибраций и катализатором не является.
Из выпуска не пахнет, но воняет возле передних дверей, есть повод задуматься о герметичности выхлопной системы после "ремонта".

Спасибо за объяснение...
Блин...все обшарили...нигде не сечет...
Вот только когда R2D2 ставил глушак на место, то использовал старые колца на штанах...может от туда и воняет...
Но у меня такое осчучение, что это гофра просто "горит"

Вопрос к спецам по выхлопной. Мотор 1AZ-FSE. Горит "чек" Поехал на диагностику. Сказали, что ошибку бьет катализатор. Поехал на Испытателей в " Мир глушителей", благо повод был,кольцо прогорело. Там спецы сообщили,что у меня два катализатора и им настал кирдык и они за очень дешево ( за 18 т. р.) поставят новые банки.Чек,типа, погаснет, машину не узнаешь, и вообще все будет гут. Вопрос: что они собирались поменять за так "дешево" и насколько это надо? Спасибо.



Ну, что, нет здесь спецов по выпуску?

Я по выпуску не такой уж спец, но постараюсь объяснить:
1. На нашем моторе 2 катализатора, они спареные. Один на 2-4 цилиндр, второй на 1-3. Вроде так, развязку паука не помню на вскидку.
2. Контролируют работу катов две лябды, которые внизу (всего их 4 шт.). Все это хозяйство ты можешь увидеть под капотом -- прикрыто металлическим кожухом, сразу на выходе выпускного коллектора. Это точно!
3. Две верхние лямды "формируют" смесь (каждая на свою пару цилиндров). Две нижние контролируют работу катов. Это точно!
4. Твои спецы предлагают тебе вырезать забитые каты и вварить универсальные. Это правильно предлагают, а цена такая, потому что каты сами по себе очень дорогие.
5. Выкинуть каты не получится, потому как нейтрализации газов не будет и нижние лямбды будут мерять уровень кислорода после катов и давать ошибку на комп "Недостаточная эффективность катализаторов", что у тебя сечас и есть. Обмануть их можно, но это тоже не дешево (есть конторы, которые это делают).
И еще одно: если каты у тебя именно забиты, то при их замене на новые авто действительно попрет! Если же они просто высыпались, то особой разницы не почувствуешь.
У меня в свое время была неисправной одна нижняя лямбда, после ее замены на новую особой разницы не почувствовал, т.к. смесь формируется по показаниям именно верхних лямбд, которые до катов.
Ну как-то так.

+1. Если денег жалко и машина едет нормально, то можешь вобще ничего не делать. Поищи другие конторы, которые предложат цену ниже. 18 - дорого. К слову, от второго авенсиса D4 много катализаторов есть б/у на евроавто.

Спасибо за инфу, очень информативно и доходчиво. По поводу цены, было сказано, что и так очень дешево. Буду думать. Ну а покупка катов в Евро-авто б/у,на мой взгляд, это киса в мешке!?

У меня было тоже самое, сделал все своими силами. Вырезал и выбросил каты, на их месте (в кожухе) сварил 2 пламегасителя, поставил обманку лямзонта 2 канальную или можно две одноканальных, но 2 стоят подороже. Чек погас, звук не изменился, расход упал (незначительно). Когда горит чек, движек работает в аварийном режиме и его эксплуатация ни к чему хорошему не приведет

камрады..надоел звук дребезжащий катализатора..решил врезать пламягаситель..кто полезет в ближайщее время под машину замерьте диаметр труб около катика..премного благодарен

всем спасибо починил устранил сегодня проблему за 100 руб

Ты конспиратор? За 100р пламягасители не вырезают в мастерских. Что было-то?

внизу защита ката бренчала..спилили и усе..тишина.