по секрету,по блату мне зделають много что

LCD
По поводу остатка номера, было с мотором 7A - фото непонятно чего вклеено, номер сгнил начисто... и площадка продолжала гнить и видоизменятся... так что фото в ПТСе порой ни чего не отражает.

Еще есть вариант - спиливаешь номера на кузове и моторе, ломаешь замки, загоняешь авто в глухой дворик, звонишь гиббонам типа машину угнали... какой ужас ... через месяц твои знакомые находят авто в глухом дворике... потом экспертизы, оформление... и на выходе имеем полностью безномерное авто... как такая схема?

Я зарегил в ГАИ без проблем и без всяких знакомств свой свап 4A-GE на карине 2.
А вот когда калдину ГТТ на учет ставил(в ПТС не было вписано лошадиных сил ) - они сразу турбину заметили. Но все решилось)))) не так страшно))))).
Так что скорее всего турбину, то они заметят если в веник засвапить 3S-GTE. НО это сто пудов решаемо и не с большими трудностями))). У нас в России есть один свапнутый такой. Я конечно может плохо искал. Так что поправьте. Он на переднем приводе http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... ensis/srf/.
В Москве со свапом помогу. Брату свапили 3S-FE катушечный(на леворуких равах 3S-FE другой) на Рав 4 1-ого поколения. Отчет здесь(http://toyota-4a-ge.narod2.ru/realizova ... ushechnii/).

Этой весной не успел движку заменить. Сейчас себе бокс строю с подьемником, что бы зимой спокойно делать. Будет стоять 3S-GTE с полным приводом на ручке.
Фото крупнее не могу че то закинуть. Эти пришлось сжимать, что бы прошли.

Я просто особо не вижу смысла там крячить турбо, ибо машина наша не спорт, она не рулится - валкая, и подвеска далеко не импреза врх.
Я тоже хотел 3СГТЕ ставить, уже успел капот вкрячить с ноздрей от калдины ГТ-Т Но мысли терзают о 3S-GE besms мож там по проще со свапом... Но это уже другая тема
Я кстати седня такой сполер на десятке видел

Любая машина из валкой превращается вту, которая хорошо стоит на дороге. У нас в городе есть одна хорошая дуга на подъема, дак я на ауди А3 спортбек в нее входил на 100 и меня уже тащило, а на венике 120 вхожу. Резя стоит одна и та же. Меня вообще порожают люди, которые ездят на 14-15 колесах и говорят, что машина валкая и плавает по дороге. Ставишь низкий профиль, стойки ходя бы Токико или Кони, и от валкости нет и следа. А если еще поменять всю резину в тягах на полиуретан, вообще будет стоять идеально. Это уже не первая машина, у которой ходовку я переделываю.

Разницы не какой по свапу, если ты конечно коробас на 4 вд внедрять не будешь. Тормоза кстати не забыть поменять после свапа, а то не дай Бог остановиться не сможещь. Родные в топку. Их и на стоке не хватает.

Просто сам изучал тему свапа плюс еще народ мне дополнил, двиг, КПП, подушка, привода, коса, мозг, радиаторы, выхлоп. И это так чисто основное не считая мелочей и конешно же тормазов. И на все это нада бы 100-120 тыщенок
Посмотрим чего у тебя получится и почем все выйдет. Не забывай все описывать или в драйв2 журнал веди а мы поглядим

Это у меня уже месяца 3 все лежит. По возможности буду ставить

Молодец человек. Поставил себе цель.

Прошло 2 недели и оба порога поцарапаны. Гребанные дороги. Сегодня-завтра авто за гоняется на свап на 3S-GTE и КПП 4WD

мммм как интересно... Ждем подробностей и описаний процесса!!)для новых опор будеш лонжероны варить-пилить или как?! привод полный планируется?

Для каких опор? Вопроса не понял.
Привод будет полный

Stasyan
Для опор двигателя.