ок..проверю еще раз...

Сегодня бахнуло на улице -30
Машина завелась без проблем, но температура поползла вверх!
Печка дует холодным воздухом, радиатор холодный, патрубки от него горячие оба.
Термостат???

могет антифриз не гут?замерз..я кстати сделал вчера как сказал SoSed60 по второму варианту..вроде загрела..но сегодня тоже на нас лютый напал и я решил не заводиться и счастливо посидеть дома

Антифриз Shell заливал новый в сентябре, когда меняли помпу и ремни!

Так и нет больше никаких мыслей по этому поводу? Само то ведь явно не пройдет!

так что тут надо посмотреть..заглядывал в бачок и радиатор?что раз шелл..температура замерзания на том шелле какая?

До -40 разбадяжен. И в бачке весело колышется!
Радиатор целый и до кучи новый.

ну вот..минум 40..разбожяжен на треть минимум.вот и перемерзло получатся минимум 15 градусов минус...могет шланги помять всяко?если было все намально..а в 30 нет то я скорее думаю что это вода..шланги от печки они длинныетак может там?

Помял, не помогло. Все шланги мягкие. . .

Антифриз разбавлен по пропорции до -40

у тебя и на двигатель охлаждение не идет?я вчера брал и дул в крыжку радиатора в бачке шли пузыри..(незнаю зачем то делал на всякий случай)могет тогда в переходе от бачка к радиатору..где то что то встало

1. Температура высокая?
2. Радиатор охлаждения?
3. патрубки на радиатор нижний и верхний?

За 90 точно уползла, сразу заглушил.
Радиатор холодный (хотя целый антифриза)
Нижний был горячий,что подозрительно только рядом с термостатом!

Нет циркуляции антифриза, помпа могла помереть. Ставил какую помпу?

Помпа Hepu. И самое интересное, как она могла умереть?