Ребята, я рад за ваши внутреннние ШРУСЫ, но дело может быть не только в этом.
1) Внутренний левый ШРУС вставляется в коруса а точнее в тело шестерни. Когда в диффе умирают от износа сателлиты , эта шестерня начинает болтаться с ощутимым люфтом и этот люфт позволяет ШРУСу вставать вперекос а не ровно по оси вращения...в результате появляется дисбаланс. (лечится заменой дифференциала)
2) Правый внутренний ШРУС посажен на вал/удлиннитель торчащий из КПП на подвесном подшипнике, я сталкивался и износом+ коррозией шлицов этого вала удлиннителя и у ШРУСа опять появлялась возможность отклониться от соосности...и соответственно вновь дисбаланс. ( лечится заменой вала удлиннителя).

Появилась вибрация ручки КПП при наборе скорости на 4-ой передаче, если бросить газ - все ок, на других передачах тоже все гуд. Куда смотреть?

в подушку заднюю движка

А как её можно проверить еще, каким способом и что еще это может быть?

ну вопервых на яме монтировочкой, еще можно попробовать затянуть ручник и тронутся в натяжечку если защелкает то она точно,по моему так

У меня была вибрация на скорости от 40-80 и еще при сильном разгоне.... оказался шрус правый внутрренний,там трипод развалился...мне тогда пришлось купить шрус за 400$, а только потом видел триподы на разборках....

Если есть возможность то лучше купить трипоид за 500 р на разборке,чем шрус внутренний за 400 $ ,тем более ,что врятли износился корпус внутри шруста...скорее ролики на трипоиде разваливаются )

как я понял если вибрация справа - это с пассажирской стороны получается - смотреть вал??? Но идет на кузов, не на руль - может что другое???
belbucha
Заголовок сообщения: Re: вибрация на скорости
СообщениеДобавлено: Вт окт 26, 2010 6:20 pm
Не в сети
Цитата

Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 11:44 am
Сообщения: 91
Откуда: 31, Белгород
Появилась вибрация ручки КПП при наборе скорости на 4-ой передаче, если бросить газ - все ок, на других передачах тоже все гуд. Куда смотреть?

_________________
Avensis 1998, 3S-FE, МКПП, SOL, Фисташковый седан, 200 тыс.км.

Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
Профиль Отправить личное сообщение Отправить email
Ответить с цитатой
- такие симптомы

Вибрация на кузов? Справа?

[quote="magelanof"]Всем спасибо кто принимал участие На днях поменял внутренний шруз и вибрация пропала.
подскажите кто в курсе:
тож бьёт в кузов под натягом (с газом) на 70-110км/ч.
На диагностике болтали внутр. шрус - болтаются но в корпусе коробки - в диференциале ::::
возможно ли излечиться заменой внутр шрусов - уж очень не хотся коробку менять да и как определить что с ней не такойже ге..р случился???!!!

1) Внутренний левый ШРУС вставляется в коруса а точнее в тело шестерни. Когда в диффе умирают от износа сателлиты , эта шестерня начинает болтаться с ощутимым люфтом и этот люфт позволяет ШРУСу вставать вперекос а не ровно по оси вращения...в результате появляется дисбаланс. (лечится заменой дифференциала)
+1
Бывалые подскажите по данной ситуации - тоесть варианты:
1. возможно ли сателлиты поменять (как я понимаю это шестерни или там есть какие-нибудь втулки) или замена дифференциала полностью?
2. если 1. не возможно, и брать коробку, возможен ли износ и на шрусах или всё же износ в основном в саеллитах?

такое впечатление что на форуме никого не бывает...

почём брал где и как определил правый или левый?

Доброго времени суток! Та же проблема и у меня....(((((( При разгоне начинает вибрировать чуть ли не вся машина(при этом в руль не бьет), особенно ощущается на 3-4 передаче. Тщательная диагностика и осмотр выявили, что развалился трипод и умерла задняя подушка двигателя! Более никаких вибраций нет!:).... По поводу дифференциала: при его поломке ощущается небольшое биение в руль(у знакомого такое было)...

Опора не при делах. Если трипойд действительно развалился, то вибрация будет, но я не могу себе представить езду на таком трипойде. Скажем так, ты просто не осмелишься на нем разогнаться до 3,4 передач. А если на малой скорости всё ок, то вибрация не из-за трипойда.

Биение при неисправном трипоиде только под нагрузкой при сбросе газа оно пропадает