Товарищи подскажите на третий передачи около 3000 оборотов скидывает как будто система кикдаун срабатывает и машина начинает из под жопы выпрыгивать!? подергаеться подергается и перестанет! так же иногда на 4 ой и на 5 ой !!(( Сцепление. ?

Скидывает, что это в твоем понятии (мы попытаемся тоже понять)? что с оборотами?

на 3 еще куда ни шло, но вот на 4 и 5 даже если в пол нажать, то больших ускорений не будет - мотор слабоват. ВВТИ у тебя тоже нет, скорее всего в баке плещется действительно хороший бензин, уж не знаю где ты его нашел.

ещё раз :
1. Бензин уже сто раз поменялся, ты хочешь сказать по всей Москве уевый бензин раз пять шесть уже бак перезаливал!
2. Тронулся с 1 переключился на 2 ую все ок! Переключаюсь на третию вроде разгоняеться дальше, но около 3000 тысяч начинает дергаться а потом стукает и как будто (как на атомате резко тапку в пол кладешь он переключаеться на понижанаю) так и у меня начинает сильней скорость набирать ,тоже самое на 4 ой, иногда на 5 ой!((
3. Критичен ли тот факт, что если ставишь на ручник втыкаешь третию и она сразу же не глохнит а начинает прокручивать!??( говорят так сцепу на износ проверяют?)

сцепу проверить самое точное так.на четвертой при скорости км 60 топнуть...если нет реакции то капец ей...на замену..а на ручнике ты ее жгешь голимо

еще есть у когонить варианты ??
или это все же сцепление начинает приходить в негодность!????

мож мне тоже вопрос повторить: с оборотами что? Прыгают резко?

При трогании если схватывает в начале - сцепа нормальная, если схватает в самом конце или чуть ли не на отпущеной педали уже то диск уже говно.
Но судя по этим словам это не сцепа:

С левой сцепой обороты бы скакнули, ну ни как бы из поджопы тачку не урывало.

НЕ СЦЕПЛЕНИЕ ЭТО. Что вы все на этом форуме помешались на смерти сцепления? Как на "волчанке" в докторе Хаусе. Если при достижении 3000 на третей пидараче обороты не взлетают в отсечку, то это НЕ СЦЕПА.
При смерти сцепления едешь по сухому асфальту к примеру 80 на 5ой, нажимаешь джаз в пол и обороты взлетают до отсечки а скорость на спидометре так и остается 80. А если буксуют колеса а не сцепление, то и на спидометре скорость уйдёт за 200км/ч а машина так и будет ехать 80.
По факту дергания на 3000rpm 1) проверь зазор в свечах, можешь его чутка поджать 2) измерь производительность бензонасоса 3) измерь давление в рампе на этом самом режиме. Провалы на тросовом дросселе невозможны. Насколько я знаю, на 3СФЕ-трос. Остаются только пропуски рабочих циклов в одном или нескольких горшках а причиной может быть пропуск впрыска или зажигания, искать нужно там.
3000RPM на 3ей передаче - это примерно 70-80% нагрузка и в момент поджига около ВМТ в цилиндрах довольно высокое давление, поэтому возможно именно здесь начинают шить свечи.

Машина заглохла при очередном дергании но вмсеравно потом завялась! встал на нетралки понажимал газ на 5 6 Глохнет !! в чем причина люди хэлп теряю тачку(((

Предположу, что нехватает бенза -- забиты фильтра. При этой проблеме я бы начал с фильтра бака.

boiko-ay
+1. У знакомого на форде такая же хрень была. На СТО промывали, прочищали, продували всю топливную систему. Вся проблема была в заливе в бак влагоотделителя.

У меня такое было весной, но на 4000 об- вылечил промывкой клапана РХХ в дроссельном узле.
А недавно та же хрень была из-за датчика коленвала, как раз на 3000, причем check не загорался... И глохла на холостых. Заводилась только с толкача. Заменил датчик - и беда ушла.

Зубий, ищи по топливу.

Всем огромное спасибо! достаточно было снять фильтр топливный и дунуть в него! И мне все стало ясно! тачка пренадлежала до этого распиздяю редкосному! Заехал в сервис поменя все расхоники! Машина как новая!)