да где то в похожей теме было вроде..я помню всколзь прочитал что берут шприц ,режут втулкой и ставят вместо изоленты..сам непробовал потому что как всегда забыл в аптеку заехать,а вспомнил уже со снятыми колесами..но думаю 20 кубовый баян большой будет...пятикубовичком надо пробовать

lepun
Что только русский человек не придумает...Нас невозможно победить...

ну там не названа истинная национальность выдумщика

А мне кажется можно использовать термоусадочные трубки подходящего диаметра для уплотнения втулки и стаба.
Мне эти все манипуляции еще предстоит сделать, пока собираю инфу.

Мне кажется пережать тоже плохо, стаб то гуляет, а втулка жестко сидит, сильней давишь - больше трётся.
Как вариант можно попробовать ничего не наматывать, а наоборот подложить что-нибудь между крепящей скобой и втулкой.

В идеале, надо намотать материалом, который по жесткости равен или чуть мягче резины фтулки. В общем идеал - это намотать жидкой резиной на мой взгляд.

идеал -замена стабилизатора..еще я думаю можно втулку стальную выточить..в принципе и гемор небольшой

Подскажите, как проверить износ резиновых втулок стабилизатора ? Идет глухой стук сзади ?

А кто знает диаметр стаба переднего и заднего?

залезь и подергай стаб...ходит свободно - сдохли

На 3S-FE менял кто? Смотрю по фото, там совсем иначе втулки крепятся...

А кто нибудь ставил полиуретановые втулки, как они лучше резиновых?

ставил на зад, пробег 20т.км. стабилизатор сидит хорошо. Пока тестю, самому интересно на скока хватит их. На перед еще не поставил, лежат в бардачке и ждут своего часа.

только оригинал без экспериментов

я менял,всё тож самое.мотор здесь не причём,кузов один и тот же