pavleague
Спасибо! Посмотрел, написал. Ответа пока нет. Звонил представителям фирмы в регионе - пытаются втюхать новый по печальной цене. Завтра позвонить попробую в головную контору.

Кондей себя ведёт как описано в этой http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=1139 теме.
Тем летом он хоть через раз запускался, теперь совсем перестал с теми же симптомами.
Ну, я подумал, что хладагент окончательно вышел и надо его заправлять. Подъехал в сервак, там мужик потыкал в клапан, тот вроде попшикал. Потом каким-то тестером потыкал в разъем, который находится прям над тем местом, где прозрачное окошко, типа окно ресивера чтоль называется (где можно посмотреть, пенится хладагент или нет или еще чего), и сказал, что мол куда-то туда плюс не доходит, мол смотри в электрике, предохранители там, релюхи... Сказал, что в этом не шарит.
Вот такие пироги. Я что-то совсем тогда запутался, видимо я не понимаю всю циклограмму работы кондея... Ну коль дядька сказал, решил это всё проверить...
И, собственно, вопрос: Где живут предохранители и релюхи кондейские, куда ваще зырить? По книжке я то ли не нашел, то ли не понял.... (

Если посмотреть тему по ссылке, то непонятненько: крутится у тебя компрессор или нет. Если при включении кнопки муфто срабатывает, а агрегат ни с места, то это, батенька, клин поршней компрессора, а никакой нафих ни плюс.

У меня проблема решилась поездкой к кондейщикам. Был дозаправлен фреон, проверен компрессор (но это было лишнее т.к. при включении было явно видно что он работает.) Полдня прозвонов, разбор панели, вскрытие шины проводов под капотом и танцев с бубном выявили обрыв провода который идет от реле под капотом к блоку управления кондеем. Был прокинут новый провод и все заработало как положено.

Реле живет под капотом, рядом с блоком предохранителей (могу сегодня посмотреть и скинуть с отметкой на схеме). Предохранители находятся в салоне (тоже могу сегодня посмотреть и отписаться). А сам блок управления находится за бардачком. У меня были прозвонены все входы на нем и таким образом вычислели куда не приходит +12В. Если будет интересно могу отсканить с книги раздел проверки кондея и кинуть тебе на почту.

КНР, а как определить срабатывает муфта аль нет? И в каком смысле "агрегат ни с места"? При нажатии кнопки обороты повышаются, пара секунд - обороты снова обваливаются и кнопка начинает моргать. Как-то так...

Scorobej, вот если ты мне покажешь на схеме где предохранители и релюшки, то быдет просто отлично! А книга есть, спасиб, не надо)

Муфта электромагнитная, при нажатии на кнопку, наружная часть её (которую ремень крутит) при помощи электромагнита, совокупляется с маленькой внутренней и пытается провернуть вал компрессора. Если при этом слышен свист ремня и характерный запах палёной резины, обороты падают, а потом срабатывает автоматика, муфту расчленяющая, обороты восстанавливаются, лампочка замаргивает, то скорее всего компрессор не может тронутся.

Сегодня постараюсь отписаться.

КНР, не, смотрел, ремень не проскальзывает, не свистит и не горит)

Scorobej, жду)

Значит тока мне не повезло!?
Жду посылки с Владика, идёт мой компрессор. Где б ищщо в глуши нашей кондейщиков с шайтан-шкафом найти, а то бегают беспредельщики с 12 фреоном в баллонах, ни промыть ни вакуумизировать систему не умеют .

Вчера так же попробовал кондер включить после зимы. Поморозил минут 20 и отрубился, начала моргать лампа. Пробовал еще раз, запускается и через несколько секунд вырубается. А сегодня включил и весь день с кондером прокатался без проблем. Что за фигня не понятно. Нормальных мастерских нет, по объявлению бегают дядьки с неизвестным фреоном (прямо как описывает КНР). Какой фреон положенно заправлять? Жители мегаполисов поинтересуйтесь пожайлуста если будете свою заправлять. И еще, есть ли какой-нибудь регламент по замене масла в системе?

134 какой-то вроде у меня например... На капоте изнутри наклеечка прилеплена у меня в которой написано это.

КНР, у нас, я так понял, тоже таких много бегает. А насчет шайтан-шкафа не интересовался конкретно в сервисах, в которых спрашивал. А как этот девайс по-научному-то называется вообще?)
в двух местах, где я узнавал, заправка 1800-1900. У кого какие цены вообще?

Арман, вот в том году та же история у меня была. Мог долго работать, а мог через 5 минут вырубиться, мог и сразу. В этом году уже всё, 100% выключается через пару сек.

По окошку в магистрали ведь тоже можно работу кондера проверять.

Можно, в книжке чего-то по этому поводу даже написано.
Я вынес основное, что если вспенивается при старте, а потом без пены - то норм всё. Если пенится постоянно, значит мало фреона. Если не пенится вообще, то или нормально или совсем кердык, нет ничего.) Но там ещё какие-то варианты есть с перепадом температур на разных трубках и тоже свои диагнозы...
У меня вот в том году пенилось, а в этом вообще ничего, отсюда я предполагаю, что совсем мало осталось фреончика...

Зовут эту прелесть Установка Обслуживания Кондиционеров
Аффтаматическая. В Челябинске полный комплекс (поиск утечки, герметизация, промывка, вакуум,заправка) около 4 тыров.