Это не акум, если крутит нормально и не имо, т.к. с толкача завелась. Предполагаю, что контактная группа замка зажигания тебя имеет...

Сегодня не смог завести со стартера...Привезли другой аккум -та же ботва.
С толкача с пол тычка.Прогрел,заводится и со стартера без проблем.....
Повез на диагностику в другое место,предположили,что только датчик холла или трамблер.Но поскольку машина горячая и заводится без проблем,решено оставить у сервиса на ночь, с утра посмотрят....
Вопрос:
Может ли такое быть?
Сколько стоит трамблер и насколько геморна замена?

ищи в поиске "датчик холла"

Нефига понять не могу! Если она с толкача заводится с полпинка причем здесь трамблер и датчик хола??? Ход мыслей поясните....!
Я предполагаю, что в положении ключа "стартер" у него пропадает зажигание и не подается искра или бенз.

у меня примерно такое же наблюдалось когда умирал датчик коленвала..но недолго и потом на раз умер

Но почему тогда она прогретая заводится со стартера с пол тычка???

ХЗ. Тоже задачка Всегда горячая заводится со стартера? Если датчик хола умирает, Чек же вроде должен загореться... Или я не прав?

У меня когда датчик холла сдох такого не наблюдалось, горел чек инжайн, но авто ездило и нормально заводилось, расход только увеличился.

Удалось решить проблему? Если да, то что было причиной?

Да,причина найдена неделю назад(был в отпуске).Это был датчик коленвала.Купил оригинал за 2к,т.к. времени ждать не было пришлось переплатить,зато скатался 1600км и машинка не подвела))))
Кстати сожрала чуть больее 9/100км((.Хотя и ехал много со скоростью 110-130.

здравствуйте.
Моя машинка опять меня не подвела. Проехала 1400 км без каких-либо проблем. После простояла 12 часов при температуре -3. Утром выдала вот такой фокус. Завелась с пол оборота, но работала нестабильно до тех пор пока обороты не превысили 1000. Дергалась, обороты плавали. Через 1 минуту работы - все как прежде.
Проблема повторилась и на следующем запуске на холодный двигатель.
Если на момент завода нажать педаль газа - поднять обороты - двигатель сразу работает стабильно.
Записался в сервис.
Может подскажете ход поиска неисправности?

Скажите, а что может означать следующая картина: бывает редко, раз в неделю, а то и дней 10 или около того, исключительно по утрам на холодную - начинаешь заводить, стратер крутит немного, 2-3 секунды, потом как то всё замирает, буквально на какое то мгновение, секунду или того меньше, а потом тут же заводится...Это что такое, нормально? Или какой то звоночек? Закономерности как таковой не могу вычислить и холода то как такового нет, по утрам ниже -5 и не было особо...я просто боюсь морозец вот так долбанет и я не смогу завестись Масло перед зимой залил мобил синтетику 5w-40...не круто? Мож на зиму лучше нулёвку лить?

Смотри контактную группу на замке и контакты на АКБ и на массу.

Musicman
Называется "Утренний Трабл Тойоты" или сокращенно "УТТ".
Вкратце. Бензонасос включается только при работе стартера. В каких-то моделях сразу, в каких-то - не ранее, чем через 3 сек. Если топливный клапан обратки плохо держит давление, то симптомы как у тебя.

Хм...ну тогда по логике подобный прикол должен быть каждое утро, а не от случая случая...