IVA
Можно и нужно на ты.
Заказал задние опоры, буду ставить на майские. Брал сайленты RBI, выглядят достойно. В обще по RBI можно найти много отзывов. По мнению многих RBI, единственный достойный аналог оригиналу. По крайней мере по сравнению с асвой и фебестом разница в качестве колоссальна, а цена как правило немного ниже.

Да вот и беспокоит меня цена такая.... понятно что не хочу переплачивать, но то же SKF или SASIC стоят значительно дороже, иногда дороже оригинала... Просто если RBI вылетит, то переплата за работу как раз будет в стоимость оригинала.

На выходные еду в Псков!

Себе сайленты не ставил, нет нуждя пока. Но на RX-300 2005 года (служебном) поставили задние сайленты передних рычагов. Пробег на них 30тыс -- пока вопросов нет -- состояние отличное.

Не боись, отзовы по RBI в основном положительные. Все таки не Китай, а Тайвань. По уверению людей которые там были разница существенная.

Тоже туда поеду, но на майские. Кстати дороги в Пскове местами в хлам, так что советую сильно не гонять.

Товарищи, день добрый! На днях менял амеры передние, менял на новый сальник подшипника опорного амортизатора переднего, так вот при снятии опоры не придал значение тому что подшипник там голый, т.е.
вот если смотреть на эту опору - здесь шарики подшипника защищены, а у меня они почему то голые, ну я и собрал с голыми, считай у меня подшипники снизу закрывает сальник, а сальник на опоре пружины соответственно. Вот что-то я запарился - ниче там не рассыпится, или может заглушка подшипника прилипла к старому сальнику и я ее не заметил... Проясните ситуацию кто знает?

Для начала уточни ставил оригинал или нет.

Менял только амеры и сальник подшипника, опора оригинал стоит, сальник фебест - он такой, как параллоновый. Картинка опоры взята как наглядный пример.

Оригинальные опоры идут с подшипником, который закрыт только с одной стороны. Снизу подшипник открыт и дальше идет "пыж" из того самого поролона.

siecker
Решил нашу общую проблему с стойкой, хомутом для глушителя от волги. Если не понятно, то обращайся

дада поточнее, я разбирал стойки, вынимал картридж и на него натягивал резину от велосипедной камеры, собрали все назад, ездил не долго - стучит млин опять. У меня была идея напихать туда холодной сварки.

siecker
Покупаешь хомут от глушителя волги и затягиваешь им верх стойки. Можно даже колесо не снимать, а только домкратом машину поднять, что бы колесо вывесить. Делов там на 10 минут с перекурами и наступает тишина....

купил седня поставил пока с одной стороны, чото все равно болтаются :( Если буду затягивать до обсирания, не сорву резьбу?))
Ты ставил этот хомут прям возле кромки стойки или ниже кромке на 3 см, там где у картриджа распорки?

siecker
Я ставил чуть там где у меня кончается резиновый пыльник, т.е. это получается ниже кромки где то на 3 см. Если все равно болтается, то тяни сильнее. Но с умом.

:( Если буду затягивать до обсирания, не сорву резьбу?))
пААкуратнее там..нам тута обсер не нужон

короче тянул до усирания, металическая пластина начала гнутся уже, т.е. предел жосткости получается, а болтается сволачь :(