Други-вопрос! Где-то здесь натыкался, что в режиме рециркуляции кондей холодит лучше, я и не знал... .Инструхцию прочитать так и неудосужился
А мож тогда пусть он так постоянно работает(и пыли с улицы меньше )? или низзяя долго?
И это- 1,6 едет с кондеем, 4 человека и багаж: 150 км/ч спокойно пылесосил, вчера специяльно проверял на участке 130 км, даж обгоняет... не так конечно, если пустой и без...

Если самому не мешает, то пофиг ...

Так чем оно может мешать, просто свежий воздух с улицы не поступает? Эт если кто рядом под градусом или не дай бог и того хуже ...ну вы наверно поняли

RAMZES
меньше кислорода, засыпать станешь, особенно когда едешь далеко и спокойно, моргнул, открыл глаза - а рядом уже березка сидит

сегодня катался по городу, и свернул на дорогу где тень, и заметил кондер так сразу заморозил. Может быть касяк в том что нет тонера и греет салон сильно?
Есть еще мысль почистить радиатор снаружи, токо чем.

Продул я очистителем систему.
Вобщем по шагам (насколько я понял инструкцию на баллоне, а написано тока по гишпански и аглицки).
1. Насаживаем шланг на баллон.
2. пихаем в центральный воздуховод подальше
3. Нажимаем на пимпочку баллона примерно на 10 секунд.
4. Вытаскиваем шланг, даем пене рассосаться по системе, ждем 10 минут.
5. Врубаем кондей на полную на несколько минут.
6. Наслаждаемся свежим воздухом кондиционера и осознанием чистоты системы

Я повторил операцию 2 раза. У меня он и так не вонял, но стало ещё лучше.

На днях друг использовал вот такую штуку:
http://www.mafra.com/RUS/catalogo-prodo ... 096&TIPO=C
Слышал отзывы, что такие средства с целью дезинфекции лучше пены. У него кондей не вонял, использовал в профилактических целях.
Решил написать в ознакомительных целях, что бывают и такие штуки.

Может уже кто-нибудь писал, тогда повторюсь, если не писали то ещё лучше.
Сегодня ездил на диагностику кондея, диагностист научал, как можно смотреть состояние фриона самому:
Около заправочного нипеля, есть коробочка с круглым стеклянным окошечком (оно может быть грязным и будет казаться, что его нет).
Включаем авто включаем кондей и смотрим в окошечко, в идеале в окошке не должно быть пузырьков, если есть, то чем их меньше тем лучше.

Ruslan, это практически общеизвестный факт
Только там немного иначе, там при запуске должны появляться и сразу пропадать пузырьки, тогда всё нормально.

а если при запуске их не было и нету?

Всем прювет! Начитался ваших страшилок тут-заглядываю под машину, а футболка сухая и совсем не пахнет , т.е. трубка дренажная. Купил этот чудо-баллон, залил, ток сначала по инструкции в дефлекторы, а остатки 1/4 баллона в трубку,вкючил на максимум кондей на обогрев. С трубки чуть вылилось и усё А тем временем футболка опять сухая, при этом к кондею претензий нет и вони тоже, а под трубку ладонь подставляю-оттуда дует холодком. Может, кто чего дельного подскажет? или забить на ето нафиг....
но за кондей-то боязно, вдрух наипн....

Вроде бы это может означать, что слишком много фреона в системе. Пререзаправлен т.е. (при условии, что вообще работает:) )

По мануалу стопудово написано только, что при ВЫключении должны пузырьки появится и пропасть, тогда всё норм.

Я его не разу не заправлял и прошлый хозяин не заправлял

Блины, приехал компрессор, модель та же, но вот на бирге написано 12 и 6, а в наших палестинах уже давно днём с огнём не сыщешь 12-го газу(на профильных сервисах). Вопрос: а что с ей будет, если я в эту падлу надую 134а газу, соответственно, с 8 маслом? Заработает? Кондейщики грят, что никто не жаловался при подобных обстоятельствах, мол льём в старые системы взамен 12-го 134-й и нифуя, но чёт я очкую!

КНР
Это нада на форуме холодильщиков спросить, что чем можно заменить, там народ собаку на этом съел.