Мож всёж колпачки поменять?? Позвонил узнал за штучку хотят 50 руб.

А работа сколько?

Без понятия

Вот сфоткал свечу вывернутую из колодца (месяц назад менял)



Вроде масло на свече нет..... ИМХО колечки должны быть намаными!? Или я ошибаюсь??

Попробуй убрать лист белой бумаги из под свечи когда будешь фотать заного

LCD

Ок! Учту! )) А свечи наманые? Без маслс ведь!?!?!?!

Дык, было бы видно я бы тебе не предлагал листик убирать

Пипец. Не знаю как другие отреагируют на эти свечи. Но я из старой машины доставал через 10 тыков и они были в тыщу раз лучше. Твои просто откровенно, на мой взгляд, закиданы маслом. Чёрный налёт это и есть масло собственно. Если маслом их не закидывает, то там должен быть коричневатый нагар, НО если учесть, что ты их ставил месяц назад, то они ещё как новые должны быть.

LCD

Это КАП. ремонт? (( Это свечи которые я снял месяц назад я имею ввиду...

ОФФТОП - Наерно буду продавать своего Авика и брать Камрюху

Врятли это КАП, народ же говорит, что это лечится заменой колпачков и колечек. Ты лучше на сервис сгоняй и пусть тебе там скажут чего делать и сколько стоить это будет. Попробуй ещё на toyota-club.net/forum отписаться по поводу своей проблемы. Там ребята толковые, они тебе быстро подскажут чего делать. А вот когда услышишь прайс по ремонту хорошо подумай насчёт целесообразности ремонта и последующей покупки баржи (камри).
ЗЫ Неважно сколько прошли эти свечи, налёт на мой взгляд явно масляный. НО ПУСТЬ ЕЩЁ КТО-НИБУДЬ ОТПИШЕТСЯ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ, Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ.

Такое впечатление что тебе очень скучно
Свечи вполне нормальные, учитывая эксплуатацию в россии.
Обрати внимание на следующие факторы:
- Какое масло ты льешь (Бадяга или нет, попробуй купить масло через оф.дилера)
- Какие свечи
- Чем и где заправляешься

А вообще, наверное повторюсь, я настоятельно не рекомендую мешать двигателю работать. Там все притерто и четко работает и без крайней надобности лезть туда - глупость.
Когда сломается или появятся симптомы - тогда и починишь.

Не сказать конечно, что меня порадовали твои свечи, Виктор, но паниковать пока ещё рано... и уж тем более заморачиваться насчёт кап.ремонта и продажи. На твоём месте я бы дождался весны, когда будет плюсовая температура, поменял масло после зимы, свечи поставил бы новые (я всегда покупаю NGK в проверенных магазинах по 80р. примерно\шт - не реклама, просто машине нравится) и понаблюдал бы за поведением твоего питомца.... А тот нагар, который у тебя .... бывает такое зимой. НЕ ПАНИКУЙ главное.

А вот так мона проверить состояние двигателя в данной ситуации?

"Убедитесь, что изнутри норовят выскочить капельки масла, а внутри стоит масляный туман. Если при открытой крышке приблизительно при 1000 об./мин. выходят выхлопные газы, значит в картере избыточное давление и поршневая группа требует ремонта. На холостом ходу снимите крышку маслозаливной горловины и аккуратно поставьте ее на отверстие горловины. Если крышка подпрыгивает, то двигатель в скором времени потребует ремонта, а пока у него будет повышенный расход масла."

Виктор
Нормальные у тебя свечки для нашего движка. Смесь обеднённая, нагар светлый.
А то что ты процитировал это признак подсевшей поршневой группы (компрессионных колец в частности). В нашем же случае компрессионные кольца в порядке и прорыва газов в картер не должно быть. У наших движков проблема в маслосъёмных кольцах, они не снимают масло с стенок цилиндров когда поршни двигаются вниз, масло на стенках контактирует с горячими газами, часть угарает, часть окислившись остаётся на стенках, поэтому оно и темнеет быстрее.
Вот вкратце, вроде всё логично

сейчас залез на форум toyota.ru и выпал просто в осадок от ответа:
http://forum.toyota.ru/read.php?5,110
Причём попытался написать ответ в этой теме - фиг там, всё моерируется, естесственно, и ответ насчёт "литра" можно считать официальным
без коментариев