Мне надоело ездить со включенным светом, плюнул и поставил от зажигания. Купил по инету вот эти: http://vizio.ru/catalog/475/ только цена у них 499 руб.+ пересылка 200, они подошли по размеру (10 см.). Получилось вот так: http://s61.radikal.ru/i171/1109/99/1657dd628cf1.jpg

http://s11.radikal.ru/i184/1109/13/de53feae501b.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1109/83/b056ba474183.jpg Может выглядит колхозно конечно, но удобно- это факт.

vladimirovich50
То есть горят постоянно или есть возможность отключения. Расскажи по подробней как подключил?
Тоже задумался о ДХО.

Как ключ повернул во второе положение , зажигание включилось и загорелись. Провод на замке синий с красной полосой. Я не стал заморачиваться схемами. В принципе вариантов много,можно кнопку на крайняк.А как в предыдущих постах для меня тёмный лес ,я в проводах лошара полный.

Так а заводские дневные ходовые огни как отключил?

Это какие такие заводские?

Ну вот у меня авик того же года, что и твой. У меня с завода установлен блок ДХО. Как заводится двигатель - ближний загорается. Глушишь двигатель, ДХО гаснут. Автоматически.
У тебя лампочка аккумулятора тухнет при заводке (ни с чем случаем не запараллелена?)?.

Не у меня нет такого, может предыдущий хозяин отрубил чего, я не знаю. Всё штатное освещение отдельно включаю. Посоветуйся с форумчанами, я не шарю. А лампочка тухнет.

Для разных стран - разные настройки. У меня из Германии, у отца из Франции, ни там ни там нет ходовых огней, только вручную. А никто не пробовал поставить в штатные места под габариты какие-нибудь мощные светодиодные лампы, наподобие http://vizio.ru/catalog/83/ ? Или все равно будет светить тускло? Ивлезут ли такие длинные дубины в штатные места?

дубль

Сейчас в нете нашел лампочки светодиодные с цокалем H7, т.е. можно пихать в туманки и радовать жизни :и менты не докапаются, и гене полегче. Только вот у нас в Воронеже таких пока не видел. http://www.avtoblik.ru/shop/UID_13792_.html
http://www.dled.ru/catalog/lampy-h7

Паняна. Моя из Норвегии.

Опять же ты включил, загорелись габариты, панель приборов, задние фонари. Нах надо,лишняя нагрузка на генератор и соответственно бензин, мощность и амортизация. Я понимаю это незначительно,но я и стремился к уменьшению нагрузки на всё.

Вчера утром туманище был, мрак полный, я бы не стал рисковать безопасностью. Наши противотуманки работают в туман на 5+.

Панель приборов конечно не нужна, но там лампочки копеечные и менять не сложно, а вот задние фонари пусть горят, чуть-чуть, но безопасность повышают. А нагрузка, по сравнению со 110Вт в туманках или ближнем свете, вообще никакая.

Находишь само реле (в постах выше есть его фото). Размыкаешь красный провод с синей полоской и огни не горят. Я себе еще поставил выключатель на этот провод. Когда захотел включил DRL.