его без болгарки и не сдернуть..

У меня кольцо, похоже внутри гранаты стоит. Пыльник менял, пришлось внутренний ШРУС снимать, а внешний с палки сбить не удалось. Я эту процедуру где то описывал. При заказе в Экзисте ни кто не сможет сказать, где кольцо стопорное. Рискну всё таки Jakoparts взять. Это единственный аналог на мою машину. И вообще по Экзисту два номера выпадает 43420-05160 и вот этот 43470-09750. Для первого аналог есть, а для второго нет. Парадокс.

Loebro код 304827 теоретически должен тебе подойти, но 100% гарантию не дам.

Сравнение:
J2822126
Кольцо-АВС, диам., мм 70
Фланец-диаметр, мм 56.1
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 22
Число зубцов кольца ABS 48
Длина [мм]: 157,5
Вес, кг 2.258

304827
Диаметр шарнира [мм]: 79
Диаметр прокладки [мм]: 56
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Длина [мм]: 157,7
Число зубцов кольца ABS: 48
Размер резьбы: M22x1.5

Ещё глянь вот этот - CVJ5587.10, тоже должны встать нормально

Сравнение:
CVJ5587.10


J2822126

Да. Похожи. Узнать бы параметры оригинала! В выходные займусь. И ещё... Фраза в описании: "Механически обработанный с нарезкой / выемкой во внутренней части"
означает, что канавка для стопорного кольца внутри?

Отчёт, блин! Съездил сегодня к другу-автослесарю менять ШРУС. Вытащили его из ступицы и оказалось, что он в нормальном состоянии, без люфта, а хруст, который три года меня напрягал оказался от не закреплённой защиты колёсной арки, которая над брызговиком находится. Короткая такая. За неё на поворотах колесо протектором цеплялось и звук был точно такой же, как у конченого ШРУСа. До этого несколько переднеприводных машин было. Помню, какой звук ШРУС издаёт. Короче ощущаю себя теперь полным чайником. Стыдно за себя. Лоханулся.

ну ничего ничего..и опыт сын ошибок трудных...

EPIC FAIL

Нет! Опять хрустит, поганка. Всё таки менять ШРУС.

ну тогда и защиту дисков посмотри...но там жестянка -звонко должно трещать

Всё посмотрел. ШРУС это. Нечему больше. Звук характерный.

Отчёт: Поменял внешний ШРУС. С геморроем. Купленный в Экзисте по VIN аналог не подошёл. На 1ZZ АКПП 2001 год идёт внешняя граната с параметрами: Внешнее зубчатое соединение 26 зубьев, внутреннее: 23 зуба. Но! По VIN аналог диаметр внутреннего вала 23 мм., а в натуре 25. Сбить Гранату с палки не реально. Тока пилить. Вот и пришлось мчаться после распила гранаты к техцентру Кунцево и подбирать по параметрам другой аналог. Взял Asva за 2500. Больше ни чего не нашёл. Посмотрим на сколько её хватит.

asva то даааа. и постепенно ваша машина превращается из тойоты в чери.

siecker Полностью поддерживаю Ваше замечание, но... форсмажор. Сам не люблю Asva.
З.Ы. Не нравятся мне Чери и другие Лифаны.

Запорол свой наружний шрус, путем установки на него пыльника GKN, видимо он был не качественный, либо хомут какашка. Даже не заметил, как эта зараза соскочила с него. Итог - хруст, промывка не помогла.
Установлен новый Loebro 303894, пыльники поставил резиновые. Время покажет.

на самом шрусе есть инфа по параметрам?