Наврятли, только на пыльниках.

а если пыльник не оригинал какой шрус искать?надо снимать и считать шлицы так получается?

На 3S-FE ставили ШРУС одинаковый с 97 по 03 год. Т.е. количество шлицов и диаметр вала был на всем протяжении одинаковый.
А в чем собственно вопрос, нужно менять ШРУС? Если да, то на наши моторы идут Loebro 303894.

потому что хрустит надо менять!спасибо за инфу. буду в экзист заказывать.не хотелось не то заказать

заказал в экзисте Loebro 303894 буду надеяться что подойдет.

ну как? подошел? а то мне предстоит тоже самое

на днях станет известно он или нет.напишу

подошел на 100% правильный номер на шрус выше.

belbucha
спасибо за подсказку!

rusmaster55, пыльник пластик или резина были в комплекте? У меня был пластик, не рискнул его ставить, т.к. имеется печальный опыт, как раз с заменой такового шруса.

Дима76
пыльник нормальный резиновый,а вот хомуты оч.жесткие пришлось другие ставить!

Мужики а шрус на горячую садят, почему только распил помогает

Oleg16Rus

это вопрос или утверждение?что такое на горячуюю? с пылу -жару?

Да у меня стали похрустовать думал вскрыть помыть и обратно собрать.Форум почитал и понял что без болгарки не обойтись.Столо-быть будем дальше ездить хрустеть или я что-то неправильно понял?

ну я думаю помыть и смазки напихать и с приводом можно-только будет ли толк?!а с привода просто так не скинуть там колечко стопорное намертво стоит..ток болгарка