Недолго мучалсо старушко в маньяка опытных руках - снова клин компрессора.

А не 450+- 50? Это имеется в виду фреон (хладагент) или смесь его с маслом?

"Ошибка" в виде для 4A-ZE, 7A-FE, 3S-fe - 750+- 50, для 1ZZ-fe, 3ZZ-fe с МКПП 650+-50, с АКПП 700+-50 на 293 странице книги "Легиона". Ссылку на нее я выложил в теме про мануалы здесь. Это имеется в виду "с маслом"?

Че то не пойму вчера заправил холодильник)) а морозит по мне слабо..
Держу руку у воздуховода подмораживает. Катался на положении (авто) как дул сильным так и дул!!!! Что проверить - посмотреть??? Фильтр выбивал на прошлых выходных.

вот только не нужно наговаривать, что ребята с весами, что то не могут сделать... сегодня свой кондей оживлял... так вот, делал именно в гаражах, а не у официалов... так мне и ртубки запаяли и краску закачали и газоанализатором и УФ все проблемные места показали и отремонтировали... и по весам нужное кол-во фреона закачали... все работает отлично.... со всеми пояснениями что и как проверяется и как должно быть... вот пока делали приехал Лексус Джип... вышел солидный дядька с вопросом, глянуть почему кондей не работает... ну ребята с гаража ему из личного опыта все проблемные места с ходу указали, а тот дает заключение официалов... мол вот отдал 2000р а проблему не решили, сказали где то обрыв цепи... Тут ребята с СТО с первого взгляда нашли решение проблемы... не было фишки на датчике давления... нашли эту фишку, отмыли от грязи... воткнули на место... подключили шланги, проверили давления, наличие фреона... и все... кондер заработал как новый... взяли с мужика 100руб и тот счастливый материл официалов... зарекался больше к ним не ездить... два часа в пустую пролазили а элементарного не нашли... да и такие деньги содрали... говорит что 3 раза подобные случаи с официалами....

Заправлял ара в гаражах()) колба какая то на ней манометр,внизу шланг с краном!!
Со шприца в шланг выдавил фреон) и подключил ко мне.
Все равно как то мало..елах с работы с мален скоростью вобще чуток дуло холодом,а на максимуме вроде получше.

У кого простой кондей не климат (без положения авто на панели) у вас компрессор работает постоянно или бывает отключается? А то мне заправили шкафом скока нада проверили давление, все ОК стало. До этого давление ужос какое было.. Раньше компрессор на холостых отключался постоянно, а щас когда как. Вот сижу и думаю должно ли так быть? и чо делать дальше. ибо в +30 чото не особо мне холодно.

Мне в +22 жарко было..вкл кондей прохладно одним словом..
Заехал обратно где делал.мол у тебя все ок.показывает что трубка покрыта льдом та что под капотом!! Я все сделал - стравил старое,новое закачал.что еще надо!!!!
Самый прикол что говорю у меня климат ставишь н авто и должно сначало опустить темпер а потом поддерживать.а у меня фигарит на полную.в ответ чрка у тебя не климат,климат должен комп стоять!! А авто ето ....(вобщем не климат контроль у тебя).

Компрессор должен нагонять определенное давление в системе и отключаться. Если этого не происходит, значит двление не достигается, соответственно и не холодит нормально.
У нас не бывает климат-контроля, это автоматический кондиционер. Климат должен регулировать направление потоков, рециркуляцию, положение относительно солнца. Наш авто-кондер может только температуру и скорость вентилятора регулировать.
А вообще, я смотрю везде одна и таже проблема. Нет нормальных сервисов, с нормальными людми, везде какие-то криворукие.

В первую очередь нужно подключить "шкаф" с манометрами и посмотреть разницу давлений в магистралях высокого и низкого давления. По высокому должно быть минимум 12-13 атм. По низкому давлению должнобыть максимум 3 атм. Естественно это все при рабртающем двигателе и включеном кондее на холостых. Далее дай 2000 оборотов низкое давление должно быть максимум 2.5 - 3 атм, высокое должно незначительно подняться. Проверь это если все в порядке замени фильтр-осушитель. Трубка толстым инеем покрываться не должна, она должна быть холодной и на ней может быть конденсат, но не толстый иней.

boiko-ay
А где искать фильтр осушитель???
Ну не совсем иней перегнул))) корочка льда точно была!!!
Наверное давления мало . Надо к чемодану подключиться - потом отпишусь что было.

Скорее всего нет циркуляции и надо поменять фильтр (88474-47010). Давление все-таки проверь.

где его искать в машине)?? порылся в каталоге не увидал.!

ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОБОГРЕВ - ТРУБКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)
Там на радиаторе сбоку банка-колба есть, в ней внутри этот осушитель.

нашел )) а менять как?? менять как?? расскажите кто делал уже это.

На сервисе. На сколько я понял, фрион из системы нужно выкачивать.