Помогите! Нужен совет. Вчера в сервисе снимал стойку правую (менял шпильки на ступице, но это мелочи). Все сделали. Выезжай!! А машина не заводится. Схватывает и сразу глохнет. Что может быть? Что проверить? Насос вроде гудит. На датчике коленвала какой то импульс идет. Заранее спасибо за совет!

Авенсис 1998 1,6 4A-FE

Бензин? Иммобилайзер?

Бензин есть. А что может с иммобизайзером случиться? Я своими силами смогу починиться?

Когда мне стойку снимали, у меня было включено зажигание (где то 1 час по времени). Я на это грешу.

Аккумулятор проверь, с толкача попробуйте, если ручка.

как я понял в итоге нормально заводится?
можно было клеммы сбросить с аккума, чтоб электронику обнулить

Клемму пока не сбрасывал. Отложил ремонт до субботы. Отвезу на стенд продиагностировать. О результате напишу.
Спасибо за советы.

Если еще что нибудь порекомендуете, буду рад.

Привет!
Поздравте меня! Я завелся!

Значит дело было так:

В сервисе на час включили зажигание (когда меняли стойку). Когда я стал заводить машину, я машинально выключил и включил зажигание, потом она не завелась (т.е. она схватывает, а через пару секунд отрубает искру и форсунки).
Машину оставил в сервисе, чтоб разобрались. На следующий день звонят - забирайте, мы ничего сделать не можем.

Полазив в интернете нашел, что у меня обнулился ключ зажигания. Чтобы его обратно зарегистрировать, нужно сделать следующие процедуры:

Отключить АКБ на 15-20 минут. Подключить АКБ. На 30-35 минут (при закрытых дверях) включить зажигание и не выключая зажигания завести.

Завелся с первого раза. Всё в норме.

... Хочешь сделать хорошо - сделай сам ...

Доброго времени суток форумчане! Решил написать в эту тему, так как диагнозы очень схожи, только вот я внесу свои нюансы. Приехал я в гараж, возился по своим делам минут 30-40(пытался впихнуть в авто велосипед). После собрался ехать домой стал заводить машину - завелась, но проработала секунду - две и заглохла, сразу поправлюсь в отличие от автора я не уверен в том что я оставил ключ на все время в положении "зажигание", в замке-то он торчал но вот в каком положении не помню. Пробую второй раз(ключ из положения "зажигание" в положение "старт"): авто вобще не заводится(стартер крутит, насос шумит, искру не проверял). Пробую третий раз : ключ вынул-вставил, завожу-заводится 1-2 секунды глохнет. То-есть если ключ вынуть-вставить, то заведется и заглохнет только один раз, остальные попытки пустые. Второй момент иммобилайзер у меня походу какой-то левый(справа от рулевой колонки находится гнездо ключа иммо. ключ как от домофона, слева от колонки красный светодиод). Было: открываю дверь- диод горит постоянно, закрываю - начинает мигать, подношу ключ иммо.- гаснет. Сегодня открываю дверь - горит постоянно, не закрывая двери и не поднося ключ иммо. поворачиваю ключ в положение "зажигание" - гаснет. Завтра попробую сделать как автор написал. С нетерпением жду советов и рекомендаций!
p.s. клемму сбрасывал, курил пол часа.

Большое спасибо автору темы. Сегодня именно по этому способу завелся без проблем)))

подскажите,пож-та, при закрытых дверях - это просто закрытых, или закрытых на ключ?

то, что ты сказал: " закрываешь на ключ дверь водительскую, потом залезаешь в окно и включаешь зажигание этим же ключом" - ты это хотел спросить?


Просто когда включишь зажигание дверь просто не открывай 30 минут и заводи.
На ключ закрывать двери не нужно

То есть эти 35 минут нужно сидеть в машине?

Пиво не пить, не курить, музыку не слушать, сотовый отключить и вынуть из него аккумулятор, девчонок справа не сажать, чипсы не хрумкать. Иначе чуда не свершится , а машина в 24:00 запросто превратится в

То есть эти 35 минут нужно сидеть в машине?[/quote]

Все попробовал - машина так и не завелась...
Может есть еще какие-нибудь мысли на эту тему?

Т. е. ты сделал вот так: Отключить АКБ на 20 минут. Подключить АКБ. На 35 минут (при закрытых дверях) включить зажигание. Через 35 минут не выключая зажигания завести? и тебе не помогло. Стартер то крутит?