Привет, коллеги. Много слов написано о жоре масла на Авенсисах, но у меня вот такая ситуация. Заливаю масло до уровня середины между метками на щупе. 3-4 тыс. км. уровень масла вообще не меняется. А дальше двигатель "забирает" в районе 200 грамм на 1 тыс. Масло покупаю у официалов Liqui Molly (Германия). Сначала лил полусинтетику 5W40. Затем последовал совету знакомых автолюбителей - залил синтетику 5W30. Проехал 3,5 тыс., вижу уровень масла с места тронулся. Какие есть соображения? Спасибо.

Смени марку масла для начала

zemlyanin, хватит пить, протри глаза

вот тут поищи ответ на свой вопрос http://www.oil-club.ru/forum/forum/39-motornie-masla/
я думаю, что масло не ахти какое и вырабатывается оно после пробега 3-4 тыс

Роман44, тогда посоветуй марку масла...

кастрол полусинтика

тойотовское ориг - 5-30... 1800 стоит)) в банке железной

Я использую Тотек
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2235-masla-totek/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4128 ... l-of-pred/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4423 ... 0-roman44/

продавцы масел говорят что в этих банках залит кастрол который стоит 1500р )))

Лью Мобил-3000 5W40 синтетика. После раскоксовки колец не жрет. Пробег -- "мама не грюй"

у нас 1300

Если менять масло каждые 7500км , то расход 200г/на тысячу км напрягать не должен. Я лил в тойоту и кастрол 5-30 и 0-30 и ниссановский оригинал 5-40 , расхода не было ни на одном из масел. Ауди тоже не ест.
Не забивайте себе голову. Масло всегда дешевле чем ремонт ради уменьшения его расхода.

Прошел через такой поведение машины сам.
Сначала брала немного, до литра на 10000. Потом через год расход стал 4 литра на 10 тысяч. Вскрытие, капиталка головы и замена колец. Итог уровень масла стоит, как у волка на морозе. ПРичина - залегшие маслосъемные кольца. Лилось до замены Shell helix HX-8 5w40. Сейчас льется кастрол Магнатек 5w40.

Кастрюль в помойку, слишком много конотрофакта!!!! Сколько знакомых после него с движками мучались. Но советывать какое лить не буду, сам лью Мобил 5w-50

А пруфлинк они дают? Или хотя бы намек на него? Продавец - лицо мало того, что заинтересованное, так ещё и часто необразованное. Поэтому лично я на такие заявления забиваю.

Кстати, недавно увидел цены на оригинальное масло и подумал: а фиг ли думать? 400 рублей за 8 тыс. км. экономить? (у многих это даже не 8, а все 15 тыс.) Какую часть это будет занимать от стоимости бензина? Если средний расход - 9 литров, а цена за литр бензина 30 руб, то: 8000/100*9*30 = 21600 руб. Если бы вы выбирали между двумя товарами, стоящими 21600 руб и 22000 руб, вы бы в первую очередь о цене думали?

Коллеги советуют сменить марку масла, но я такое же масло лью в движок Хонда Цивик (авто жены), а там как пишет земляк Zubrania уровень масла стоит, как у волка на морозе. Так что не в марке масла дело. Вот сомневаюсь, готовиться к капиталке движка или подливать пару литров от замены до замены...