После беспроблемного запуска минут через 10 начала троить . попытался доехать до гаража при нажатии педали газа стреляет в воздушный фильтр. чек не горит. что может быть? буду благодарен любому мнению.

Метки ГРМ проверь. Заранее предостерегу тех, кто будет говорить о сбитом зажигании: на LB моторах нет трамблера, там - распределитель. Сбиться зажигание там не может.

а почему тогда на прогревочных не троит? думаю если бы проскочил ремень троила бы сразу при запуске. Спасибо! еще мнения

грешу на вв провода. хотя под капотом темнота.

пробывыл менять японские катушки и провода результата 0

А ты уверен, что ты отличишь троящий двигатель от двигателя, у которого ремень на один зуб проскочил?

Вообще, я написал проверить метки, т.к. проверить зажигание ты все равно толком сам не сможешь. Оно более-менее надежно проверяется только при наличии осциллографа и опыта этой работы.

когда троит подхватывает иногда обороты плавают в диапозоне 450-900

Всё. Я пас. Сергей, ты пишешь, чтобы написать или чтобы люди поняли? Пока кажется, что ты слушаешь только себя самого и тебя не интересует, поймут ли тебя другие люди или нет.

на прогревочных он тоже троит только ты этого не замечаешь потому что обороты повышенные,

Там, если не ошибаюсь, 2 распределителя Denso, каждый на 2 цилиндра. Мог згореть один из них(как то сталкивался с таким), т.е. не дает искру на 1 свечу, но тогда бы она троила постоянно. Там с распределителем варианта 2: или работает, или не работает. Время от времени не может работать. Свеча тоже вряд ли. Если ВВ провода нормальные, посмотри еще провод, который идет на датчик в воздушном фильтре. У меня как то перетерся, касался блока цилиндров и коротил. Все симптомы точно как у тебя были. Даже на диагностике компьюторщик руками разводил.

Gt-four
Катушка, кстати, вполне может начать глючить только после прогрева, при этом вполне нормально работая на холодную. Правда, с неисправной катушкой 7А будет даже не троить, а двоить.

wed мастер я пишу что бы более внятно обьяснить неисправность. форумом пользуюсь в первые и если что то не так пишу можно поправить. Метки обязательно проверю.

Искра на всех четырех свечах есть проверял. пробывал другие катушки и провода ситуация не менялась. Вот с сопротивлением на проводах что то не ладное на родных двух проводах оно 0. обрыв я так понимаю? Но почему с другими проводами машина продолжает троить. заказал провода оригинал не удивлюсь если ни чего не изменится.

И кстати за день до этого тоже начала троить выкручиваю свечи четвертая черная меняю местами с третьей завожу работает нормально где то час ездил без проблем потом опять началось.

Сопротивление и должно быть 0 на правильных проводах, обрыв - когда сопротивление бесконечность, т.е. не звонится, если на тестере (АВОметре) есть режим прозвона.
Ты метки проверил?