Было тоже самое дня два назад, колеса накачал все прекратилось

Значит, надо крестится.

Парни! машина расчитана на комфорт, а не на рысачество. На большей скорости относительно угла поворота естественно будет веник плыть в сторону. Такая же беда

незнаю..сколько не ездил на своем по трассе никогда не замечал сноса задка...чем и нравился что мертво стоял в поворотах

Я поддерживаю Сержа, надо ездить без фанатизма! Была у меня несколько раз такая ситуация: на скорости около 120-130 км/ч начинаешь въезжать в затяжной поворот, машина кренится и чувствуется легкое покачивание сзади и снос задней оси, при этом визга резины нет. Тут как уже писали много факторов может быть. У меня лично проблема решилась сама по себе после того, как я поменял стойки и резину.

У нас на продольной тяге стоят мягкие саленблоки ( с отверстиеми) их сложно определить порван он или нет и если он рвется то в повороте колесо под нагрузкой отходит назад, что дает ощущение, что зад подруливает, а на кулаке стоит плавающий саленблок!!!!!!

на кулаке стоит плавающий саленблок - это не так. Плавающий стоит на подрамнике на регулируемой тяге и всего их 2шт.

как писали выше-вся проблема в переднем саленблоке заднего продольного рычага.