Доброй ночи, коллеги!

Дело такое: обороты 1200, горит чек.куда лезть уже не знаю. Грешил на антифриз-залил до краев. Мыл датчик, снимал клап/крышку, сочилось масло слегка...форсунке -в норме,все сухо...единственное что, в первом цилиндре свеча была в нагаре, а в остальных-норм.
Готов послушать что посмотреть и поотвечать на уточняющие вопросы)

Первым делом считай ошибку скрепкой.
Свеча в нагаре - свеча, в/в провод, м/с колпачки, м/с кольца и не мешало бы померить компресссию

Форсунку забыл упомянуть. Причём в начале списка.

с форсунками все ок!

разобрал д/з ,почистил, 345 не помогло....
и скажите, слева(если стоять к капоту лицом), за опорой стойки, что находится? там какой-то непонятный ящичик, куда приходит х*р знает откуда патрубок..?

Все, проблема решена заменой клапана ХХ и датчика его же.

Адсорбер паров топлива