ppseva да ну какая то борода, неужели заведенная на столько остывает что бы так поднимать обороты еще и в пробке.

+1
А также поискать подсосы воздуха "после" и "в узле" дроссельной заслонки(вакуумные трубочки, заглушки, Заевший клапан ХХ, прокладки)

Диагностика показала, что не включается датчик положения дроссельной заслонки.
Поменяли - 3 недели полет нормальный.

это функция быстрого прогрева двигателя. в особо сильные морозы до 2200 доходит... по мере прогрева обороты снижаются до номинальных.

Привет всем. У меня токая проблема.Машина работала хорошо.снял акум . через 10 минут поставил обратно.
После этого на холодную заводил обороты 2200-2300.на рабочей температуре снижается до 1700 и ниже не спускается.
кто знает подскажите в чем проблема. Зарание СПАСИБО
Toyota Avensis 2.0 110kw 2001г

было такое же, оказалось РХХ, вылечилось снятием Дросселя и промывкой и сбросом ошибок... но у тебя дизель вроде

нет у меня бензин движок -D4

Долго ездил после этого? Иногда надо полдня проездить и только тогда обороты приходят в норму. Регулировать ничего не надо, это ЭБУ обучается.

Всем бобра! Парни, вот моя проблема....при рабочей температуре двигла обороты по тахометру всего лишь 400 в минуту. Прочитал все темки про это, сделано тоже все...чистка клапана ХХ, замена ВВ, свечей, фильтров=результа нет Вопрос...что еще нужно заменить, чтобы хоть чуть-чуть их поднять. Читал, что подпиливают регулировочные проушины клапана ХХ, чтобы довернуть его подальше...кто делал? будет ли толк? Или может быть решать проблему на уровне прошивку ЭБУ....подскажите?
Машинка в подписи...дело в том, что я то и дальше бы так ездил, а вот жена не может с таких маленьких оборотов трогаться...ну не менять же из-за этого своего друга (уже 7ой год пошел) на Ладу-Калину

А золотник клапана холостого легко шевелится? Мылся со снятием?
Причиной малых холостых могут быть открытые LeanBurn заслонки в коллекторе.
На включение света, кондиционера, поворот руля обороты повышаются?

Золотник двигается очень легко...без каких-либо заеданий (дважды разбирал и проверял), все было с полной разборкой. На поворот руля, кондиционер...обороты повышаются, все исправно, а вот по поводу LB-заслонок....как их проверить...шток на вакумнике во время холостого хода должен быть втянут или наоборот?

Втянут. На какое-то количество оборотов холостые можно поднять, сняв и закоротив на массу провод с датчика давления на насосе ГУР.

Читал про это, но подумал что ЭБУ спустя время переобучится и опустит их снова...или я не прав?

это штатная функция ЭБУ - поднять обороты для компенсации нагрузки от насоса при повышении давления. Пусть думает, что машина едет змейкой ))

Коллеги а по Карине с мотором 3сфе никто не подскажет. У приятеля сама по себе ни с того ни сего обороты поднимет. Причем не только когда на месте стоит,а и на ходу может, сцену выжимает, орет. Пару раз уже чуть в аварию из за этого не попал. Диагностику делали, ошибок нет, диагност толковый, разобраться не может