Ребята привет! Вот наткнулся на то ,что на дорестайлах меняют передние однопоршневые супорта на двух поршневые, и тормозит гораздо лучше. Вопрос кто может сказать за сколько такие можно купить в нормальном состоянии и может у кого есть? Спасибо жду ответа.

... И на рестайлах тоже! Двухпоршневые на 1AZ только ставили.
На разборках от 4 до 7 тыров. Состояние - как повезёт, но, в основном - перебрать не помешает. На целых с виду резинках часто бывают едва заметные без разбора радиальные разрывы, соответственно и направляющий палец в кафне. Лет-то этим суппортам тоже ... от 10 до 15.

Я ставил с Калды жт суппорта 2-х поршневые и диски,обошлось 4000 рублей и тормозит лучше и диски 28-е не ведёт.Такой комплект встанет на дорестай и рестайл он болт.Ничего не перебирал,сгстояние очень хорошее мне попалось.Искать нужно на дружественных сайтах.

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... partsoldng также можно здесь найти и купить.

Вот отснял немного состояние своих перед переборкой.Купил их за 4000.Диски и колодки были практически новыми.
Ремкомплект 04479-20281 - в него входят уплотнения поршней, манжеты поршней и направляющих, фиксирующие пружинные разрезные кольца, смазка медьсодержащая, ещё каких-то два колечка и две металлических скобочки. 1700 руб.
Также купил два направляющих пальца. 200 руб.
!!! Важный нюанс - со шлангами от однопоршневых не встают - они короткие.

А если не секрет где брал. И цена за один или за пару.

Выглядят неплохо!

В соседнем городе - на разборе. Цена за полный комплект на обе стороны (диски, колодки, суппорта).
Также торговался на дружественных форумах "калдин"(продавец kity) и "карин"(продавец MerTV).
Но там ценник держат 6000 + транспортные.

КНР
Не у нас ли, случаем? Мне 6 тыр с дисками и называли. Если бы недавно не поменял диски и колодки, то вероятно купил бы.

Приветземлякам! Угу - на Привокзальной. Я-ж торговался как ужаленный, оказалось - не зря. Моим дискам и колодкам тоже пора на замену было, а тут этот вариант очень вовремя подвернулся.
Кроме того ещё всяких ништяков набрал, типа руля с пультом, фар оригинальных и туманок(они под толстой плёнкой были укатаны - состояние "м-м-м...!").
P.S.: Александр, нескромный вопрос - а нет-ли у тебя Honda CB?

Ну фары с туманками там каким-то пластиком были заклеены, меня про туманки Slavok71 спрашивал, я их поэтому не решился ему рекомендовать. Удалось отклеить?
Хонды у меня нет. Авик только, темно-серый металлик, седан, до этого Карина Е была красная.

Аlександр- в личку ответил.

У меня на рестайле 3S двухпоршневые были с завода.

Я думаю(по крайней мере, если судить по каталогам з/ч), что по годам и рынку сбыта были разные комплектации, как по тормозам, так и по другим позициям.

Правильно, так и есть. На некоторых рестайловых машинах с 3S-FE были двухпоршневые суппорта, на некоторых - однопоршневые (у меня такие).