Подскажите коллеги, нормально ли, что при резком нажатии педали газа, слышны детонационные стуки?
Знаю, что на карбюраторных движках это нормально... А у нас может говорить о перегреве, т.к. стал это замечать при наступлении жары. Казалось бы это из за перегрева двигателя, но стрелка температуры стоит как вкопанная в горизонтальном положении. Есть еще вариант что указатель температуры неисправен и стрелка выше не может подняться. Как ее проверить?
Короче я на измене Подскажите кто что думает!

Без паники! А бензин какой используешь?

Детонация это вредное явление для любого двигателя. Попробуй для начала заправку сменить.

Была детонация из-за нагара, расход масла в районе литра.
Замена колпачков, колец и чистка всего детонация убили, но небольшой расход так и остался..

+1
Нагар на стенках КС - типичная причина детонации. Нагар раскаляется до высокой температуры, фактически появляются тлеющие угольки в КС, которые поджигают смесь раньше времени.

То-есть что-бы её устранить достаточно скинуть голову, вычистить камеру сгорания от нагара?и собрать всё на место (не забыть поменять прокладку под головку) правильно?

просто меня всегда мучала эта проблема,почему-то с приходом жары это ощущалось как никогда.....я уже и бензин 95 лил....заправки менял.....датчик детонации изучал(всё что с ним связано)....поставил газ....и ....проблема сама собой устранилась.....движок работает тихо....детонации нет....таксист доволен.....но когда заканчивается газ....и система переходит на бензин этот вопрос всегда возникает....как представлю сколько это стоит устранить ,вспоминаю про контрактный двигатель и еду на газовую заправку....

Что-то типа того. Тогда заодно хотя бы колпачки не лишним будет поменять.

Заправки использовал ГАЗПРОМ и ЛУКОУЙЛ...
А вобще да... умеете вы успокоить

Не спеши препарировать двигатель. Для начала я бы почистил датчик массового расхода воздуха. Грязный он неверно выдает показания, что может приводить к забеднению смеси. А бедная смесь более склонна к детонации. Форсунки тоже бы проверить на производительность и качество распыла.
Ну и участие грамотного диагноста с компьютером и газоанализатором может помочь.
От нагара в камерах сгорания в какой-то степени и химией можно избавиться. Тотек-УМТ, например.

А вот это я бы не стал делать. Снять голову - проблема не великая и последствий за собой не влечет. За пару дней вполне можно вскрыть, почистить и закрыть обратно. Безопасность химического способа куда ниже... У AB-Engine накоплен богатый опыт вскрытия ДВС сразу после применения разного рода химии. Статистика не обнадеживающая..

Кстати, ДМРВ я не чистил....по-моему специальная для этого жидкость есть....грамотного диагноста....это проблема в нашем городе.....(проверено на прошлой машине)....химию...знающие люди не советуют....мне кажется это как герметик для радиатора)))))) на приборке ближе к пол миллиона километров.....я думаю только вскрытие.....а значит ещё поездим....

Химия разная бывает. Упомянутый мной способен дожечь многие виды отложений в камере сгорания и на свечах, даже ферроценновые отложения. Если не ждать чуда, вполне работающая химия.
http://www.zr.ru/content/articles/41848 ... it_benzin/

По поводу химии. Два года назад шлифовал голову после перегрева, менял мск. Наблюдался масложор, но в поршневую не полез, т.к. был полный цейтнот. Масложор чуть-чуть упал, потом снова литр масла на 2 тыка. Месяц назад снова вскрыл двигатель уже с намерением менять поршневые кольца. В течении последнего года лил всяку химию в надежде побороть масложор. Раскоксовки, очистители .. И вот вскрыл двиг и ужаснулся количеству говна на клапанах и на дне поршней. Мск задубевшие, маслосьемные кольца закоксованы. Приходит мысль о том, что сгорание масла вместе с химической лабудой увеличивает количество нагара и отложений. Т.е если есть расход масла, то химию лить ни в топливо ни в масло однозначно низя. Клапана в чем только не замачивал, всё напрасно - только механический способ очистки. Хорошее топливо и хорошее масло и его своевременная замена - ничего лучше для двигателя нет.

Сегодня по совету Фиделя почистил ДМРВ и о чудо! Детонация пропала машинка побежала.
Спасибо Фидель
Если кому интересно более подробно про очистку ДМРВ - напишу кто попросит.