Уф. ну слава Богу, не дал в дурке жизнь закончить, не, а чего реально газ в 2 раза дешевле (никогда не интересовался)

В Московской области 13,9-14,2 за литр газа.
В Новгородской области 13,2-14 за литр газа.
В Костромской вроде подороже чем в Московской, по крайней мере в прошлом году на 0,5 руб. был дороже.
А сколько бензин - я Вам не скажу потому, что не знаю (заправляю 15 литров раз месяц примерно, а то и реже).

чёта лил я 95-тый лил,поначитался интернета (кто его придумал) все как один кричат что нет у нас в России 95-го,есть злые дядьки которые берут 92-рой и давай его присадками разгонять, а присадки эти бывают чем дешевле тем лучше(ну для них),перешёл на 92-рой,разницы не заметил,а вот какое было самовнушение ---езжу на газу,бензин который в баке очень долго находился,он нужен только для утреннего пуска,могут эти самые присадки со временем портиться как нибудь?(может бред конечно всё написанное ) приятель рассказывал экспереминтировал с башнефть,налил в баклашку,через два дня там было что-то чёрное как осадок,мож кто в курсе чё да как ?

denikin, этот вопрос уже много раз обсуждался здесь. Наука говорит вот что (кратко):

1. 95-ый бензин в России действительно получают присадками.
2. Моторы со степенью сжатия выше 10.5 должны ездить только на бензине 95-ый и выше. Причём не важно, как это октановое число было получено. Будет ОЧ ниже — будут детонации и разрушение мотора.
3. Бо́льшая часть присадок разлагаются за 3-5 дней. Поэтому через это время бензин может «превратиться» 92-ой или даже ниже. Достоверно известно, что есть долгоживущие присадки и что на некоторых хороших заправках есть бензин с такими присадками, но заранее проверить, какой бензин на данной заправке без лабораторных исследований нельзя.
4. Для 3S-FE использование 92-го бензина вместо 95-го не приводит к снижению ресурса мотора. Очень незначительно может сократиться расход, но не пропорционально стоимости, поэтому на 95-ом ездить нецелесообразно (повторюсь — если степень сжатия мотора ниже 10.5).

Как и большинство 92-х бензинов. "Из крана" 92-й бензин и даже чуть выше получается технологией алкилирования, такой бензин дорог в производстве и в чистом виде сложно ему конкурировать. Поэтому его чаще всего смешивают с перегонным бензином с меньшим ОЧ, и все равно "догоняют" смесь присадками.

Октанповышающие присадки тоже разные бывают. Эфиры, например, действительно, могут быстро испаряться, поэтому длительное или неправильное хранение повлечет снижение ОЧ бензина.

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html - довольно познавательный материал.

О, я как раз искал пруфлинк и как раз эту статью, но забыл уже, где она лежит. Спасибо!

привет Артём,рад что ты снова принимаешь участие,давненько не заходил...несколько вопросов тогда,степень сжатия и компрессия которую мы меряем в цилиндрах это одно и тоже или всё таки нет? и чем 3 с фе такой отличительный что ему прям так всё равно?

Написал тут, чтобы по десять раз не отвечать.



Нет, это разные величины, хотя и связанные (описал тут).

А как 4а-фе относится к ОЧ? а то благодаря знакомым заправляемся 92м по 12.5 да газом за дарма, может на 95й переходить? или нормально жрет всё?

Я же дал ссылки в предыдущем сообщении. Там на все бензиновые двигатели Авенсисов есть данные по этому вопросу.

заливаю периодически 92й, но заметное снижение тяги и увеличение расхода (субъективно) заставляет снова лить 95й.

По-хорошему надо подольше потестить по расходу, недельку-две. Собственно, только из-за разнице в цене эта тема интересна

Лью 95-тый и не парюсь.

+1

в общем так, откатал 2 бака на 92м, коробка в режиме Power, иначе не едет. Тапка в пол, не экономил, расход получился 11,4 л.

Субъективно расход на литр больше, чем на 95м. По деньгам, то на то и выходит. 3 рубля разницы на 40 литрах это 120 рэ. На 40 проезжаешь примерно 400 км, 4 литра на 33р те же 120 рэ

И на 95-м плюсом еще и езда чуть приятнее. Тоже экономии от 92-го не насчитал. Потому если и лью 92-й, то зимой, когда доля прогревов велика.