Подскажите, плиз.
Ехал на неделе с работы, на перекрестке машина резко начала троить...причём только на холостых,пропала тяга.
Доковылял до сто - проверили свечи,провода ВВ, все в норме, не льет, говорят, форсунка 4-го цилиндра...нашёл новую, поменял,при этом промыли все остальные, собрали,работает лучше,но подтраивает. При этом пытался понять какой цилиндр - отключал свечи от ВВ проводов по очереди, 1,2 цилиндр работают отлично, 3,4 с перебоями.катушки стоят в парах по циллиндрам 1-4,2-3...то есть по идее не они, но что тогда????да и ещё мерял компрессию( во всех горшках 13 ровно)...

Как вв провода проверяли?

На сто проверяли стробоскопом.

И ещё.
Форсунки поменяли местами при промывке, то есть не они- точно. Чек при запуске тухнет как положено...вот такая вот незадача

zmei
ВВ провода нужно проверить обычным тестером. Сопротивление должно составить единицы килоом. Причем чем длиннее провод тем выше сопротивление.
Судя по всему у тя двигатель 4А или 7А. Ну и что бы одноклубники не гадали, лучше заполнить профиль

Меня вот такой способ проверки катушек на пробой заинтересовал. По-моему, замечательный способ найти место пробоя, ничего не мешает применить его для катушек в связке с ВВ проводами.
https://www.drive2.ru/c/1661741
https://www.youtube.com/watch?v=HSdJk65v6mk

Все таки ВВ провода .... Нашли картину е и сегодня проверили...закинули наши провода ему, в результате и она затроила... Спасибо за подсказку!!!

Дорогу осилит идущий!