Всем здарова, темы не нашел а вопрос открыт, если что не злитесь .Короче куплен авенсис 2001г 1zz-fe 290000км коробка ,сразу заметил провал газа на месте и разгон тупой ,как будто литровый мотор и расход по трассе около 10 при 100км-ч. В общем начал разбираться после покупки c этим недугом. Мотор в пол даешь резко на месте ,не охотно крутит, плавно- нормально набирает( пока до дома ехал чек выдал Р0174 и Р0171 слишком бедная топливно воздушная смесь банк 1 и 2 )в остальном мотор хорошо работает, холостые в норме, заводиться нормально. Снял свечи ,черные с шапками нагара ,промыл карбклинером дросель без снятия и почистил дмрв как смог, ватной палочкой и спиртом, затянул все не дотянутые хомуты .Изменений не было в работе мотора ,затем скинул фишку с ввти ,мотор не отриагировал ни на хх ни на оборотах. Вынул клапан ввти и сетку все было в приличном состоянии, клапан на +12в работает без подклинов. Хотел проверить питание на ввти так и не смог (контролька не зажглась и вольтметр не показал)Понять не могу это ввти не работает или куда то дальше лезть, ну прокладку под впускным коллектором проверить на подсос, разобрать дросель хорошо промыть, до лямды выпуск весь проверить на подсос или дмрв менять(кстати показывает при 700об-мин 1,8гc не знаю сколько нужно, положение дроселя 12.5% на хх)еще можно давление бензо насоса померить В общем денег лишних нет на метод тыка как предлагают в сервисе да и гаража теперь тоже НЕЕЕЕТ, у меня один вариант на парковке самому покавыряться, поскажите мож у каво был такой опыт что бы все не разбирать

была примерно такая проблема, тоже ни динамики, ни разгона, расход большой мучался , пытался решить, диагностику делал - в итоге заехал к дедку одному, тот смерил компрессию и посоветовал сменить кольца мна поршнях, да инжектор почистить. масло как не есть ?

компрессию не мерил пока,масло пока не ушло времени мало прошло ,бывший хозяин говорил что не много доливал,просто не понятно ввти как при откл так и при подкл не риагирует и питание не могу проверить на фишке ввти ,еще бывает при резком открытии газа на месте в клапанной крышке какой то щелчек ,как то на ввти все указывает,может это и нетак

мерий компрессию, и жди в ближайшее время от меня отчет о капиталке 1zz

думаешь капиталка ,без вариантов что ли,постараюсь завтра померить компрессию,так ни кто и не подсказал как проверить синал на ввти

я ж не Ванга, х.з что там у вас конкретно, прост я так горя хапнул с этими движками

в общем сегодня померил компрессию-15-14.8-15-15 кажется многовато для 290000км воткнул новые свечи мотор без изменений.Еще слышен подсос воздуха когда под капотом газуешь до 1500-2000об в районе дроселя или впускн коллектора может так и должен дросель всасывать?Купил прокладку впускного коллектора буду менять,видимо так и придется методом тыка .НАРОД ДАЙТЕ НОРМАЛЬНЫЙ СОВЕТ

Искать адаптер, цеплять ноут с установленным TECU3 и считывать ошибки, смотреть на показания во время работы.

а прокладку меджу дросселем и коллектором смотрел ?)

а с этим разобрались?так то весомая причина повышенного расхода и провала газа...

Вот я и пытаюсь разобраться ,поэтому и обращаюсь к форумчанам за помощью ,что бы самому выявить и устранить данный недуг.Если бы была финансовая возможность накормить сервисы за сомнительную помощь (опыт имеется)смысла в этом обращении ни какого бы не было.У меня есть свой адаптер OBD и прога в телефоне ,могу сам считать ошибки и посмотреть параметры работы мотора(на уровне ботаника конечно)В бош сервисе сказали что за 1300р тоже самое мне прочитают и разбираться в деталях в эти деньги не будут,а нах... мне это я и сам знаю какая у меня ошибка.Или все таки они более точно укажут что смотреть ,я вот в раздумках ,подскажите есть смысл?

я бы лямбды заменил сразу,так как они отвечают за приготовление смеси,а свечи говорят о том,что смесь неправильная,тем более по лямбдам ошибки светятся...на своей все 3 заменил на этот Bosch 0 258 006 537,катализатор не забит с выхлопной не воняет?

а на лямбдах разве не свои коды ошибок?Я про них конечно помню но думал что лямбда сразу свой код выдаст или это не так ?А как кат можно самому проверить?Из трубы не воняет напор газов вроде тоже приличный

извиняюсь ошибки не по лямбде...давление топлива мерить,может насос помирает

КОРОЧЕ ЕЩЕ ОДНИМ ГЕМОРОЕМ ДОБАВИЛОСЬ.Менял прокладки кл крышки и впуск калектора, снял дросель вычистил (был не грязным)датчики не снимал с дроселя,вообще из электрики только 2 разъема снимал. Вобщем после сборки еле завелась, хх не держит, обороты не берет, чек выдал пропуски зажигания почти во всех цилиндрах,электрику не трогал .Ослабил калектор ,заново подтянул,все проверил ни чего не пропустил.Катушки и свечи рабочие ,искра в поряде.Вроде все говорит на подсос калектора но что можно с ним не так сделать?Хотел убрать одно получил другое ,есть мнения у кого подскажите