Возможно проблемы с регулятором температуры (крутилка), который на панели стоит. Если с электроникой дружишь, то в мурзилке ищи, как цэшкой/мультиметром/тестером проверить всё это. Если электричества боишься, то ищи по близости донора и ставь от него (на 5 минут, чтоб попробовать) регулятор, сразу вычислишь он или нет. А если не боишься, то ставь на напряжение постоянное, предел 20В, и на подключенном, но снятом регуляторе меряй напряжение на выводах при покручивании крутилки регулятора относительно массы. При изменении положения крутилки напряжение на выходе регулятора будет изменяться (на каком контакте на до найти экспериментально или по схеме смотреть) в пределах 0-12В или 0-5В. если изменяется линейно от края до края, значит не регулятор виноват, а если скачком то регулятор сдох. как-то так
Сам датчик температуры салонного воздуха проверяется (отключенный) на сопротивление 20КОм предел. дуешь на на него феном споротивление изменяется, значит живой. и со значением по мурзилке сравнить нужно.