Я 2 месяца бился с "бедным" 4А. Была жуткая детонация в диапазоне оборотов от 1500 до 2500 и не было тяги вообще до 2000об/мин. Пока не отремонтировал привод заслонок. Они были принудительно заклинены в открытом положении.

А до того, сменил форсунки, несколько комплектов свечей, перепробовал разные сорта топлива и разные заправки. Ничего не помогало.

После ремонта никакой детонации, машина нормально тянула с 1000об/мин включительно.

можно поподробнее? что за привод заслонок?

across
Нет у тебя такого. Это все относится к 4A/7A с системой Lean Burn.

Ребя, сегодня снял клапан открывающий заслонки, зафиксировал их открытыми, все замазал герметиком, шланги заглушил, холостой ход пришел в норму, теперь стабильно держится, тяга конечно поменялась теперь авто едет как то более ровненько, но нет подхвата после 3-4 тысяч, зато на низах до трех тысяч все бодрее стало, чуть больше газу на первой потом моментально подхватывает вторая, но там где должен быть подхват пустое место(, ревет и не едет, до лучших времен отложу замену сальников, надеюсь что расход более менее стабилизируется без подсоса воздуха, а то при спокойной езде аж до 12 доходил, провода оригинал , свечи по фэн-шую, воздушный менян форсы все промыты, граждане форумчане вопрос к вам 1) хотел бы спросить про катушки зажигания, у них есть полурабочее состояние?, симптомов никаких нет просто где то на форумах сравнивались две машины с 7A, одна ехала бодрее другой, и на той и на другой машине все было в отличном состоянии, ничего не беспокоило, но у одной разгон был реально бодрее , хозяева начали капаться до истины оказалось катушка зажигания, хотя симптомов ни каких не было, все заводилось и т.д. хотелось бы уточнить есть ли у них полурабочее состояние или когда они уже не так работают?

Судя по характеру двигателя, зафиксировал ты их закрытыми, вот двигатель на верхах и душится.

Флажок, полностью вниз, это ведь их открытое положение?, когда включаешь зажигание флажок опускается, заводишь флажок вверху остается, тоесть их положение открыты когда флажок внизу.

Да, открытое. Странно, когда мне пришлось ездить с неработающим приводом, двиатель вел себя иначе - внизу подтупливал, но вверху ехал как положено. Возможно, подсос воздуха, который был, прописал в ЭБУ корректировки, которые сейчас не дают машине ехать. Попробуй переобучить ЭБУ. Предохранитель EFI вытащить на несколько минут, поставить, завести и поработать на холостых пару минут.