Healer
А не может быть причиной повышенное давление в магистрали из-за забитого катализатора?

Fidel, а кто ж его знает)) Есть какие-то косвенные признаки, по которым можно определить, что он забит?

Подскажите, есть ли номер у этих гаек? а то сегодня перезатянул 2 гайки и скрутил нах. по каталогу кажет только шпильки

В магазине запчастей подбери гайки.

Попробовал сегодня гайки от коллектора 2110, не подошли, шаг резьбы другой. Буду пробовать либо выкрутить этм болты и вкрутить подходящие к тазовским

На коллекторе резьба м10х1,25, гайки с такой резьбой стоят на линках (стойках стабилизатора.)

Я с таким шагом и купил, в итоге не подошли, на болтах резьба мельче, посмотрел в интернете, вроде как подходят от волги 3110 латунные с шагом 1.0, завтра попробую

В общем болты нужны были М10х1 латунные от коллектора ГАЗ 3110. Всё заменил и снова тишина.

Это кто то у вас по колхозил, я часто выписываю коллекторные болты, шпильки и гайки оригинальные, на всех моделях Тойота практически идентичные стоят.

Кстати, я вколхозил тогда таки две прокладки разом. Стык до конца не сомкнулся, но какое-то время не секло. а потом снова. Так что с тех пор забил, но проблема всё равно свербит в мозгу...