Это как, не шлифовали что ли? Обычно шлифуют. Лан, закончил оффтоп

Нет. Сорри. Я ж говорю - халтура.

Свечи в порядке после 20 тыс на 95. Никакого налета, но клапана стучат,осбоенно при сбросе газа внатяг (уже пробурлили тему на форуме), но вот в чем загадка, я нарочито сначала в пол бака 95 долил пол бака 92..типа 93,5 :-), потом чисто 92 и вот третью неделю катаю 92...расход по городу тот же и мощь примерно таже...НО!двигатель стал работать тише! Не знаю, в чем загвоздка...может, клапана неотрегулированы и не взведена шестерня распредвала (не знаю, в чем там дело, но это рекомендовали проверить),а при меньшем октановом числе не такая нагрузка на ГР механизм идет?...Вобщем, по ощущениям движке сейчас получше...повторюсь,перешел не из-за экономического кризиса,и даже не из-за качества 95го...но видимо именно на 95 и скоростях под 180 летом я свой ГРМ похренил немного...Чо делать с этим не знаю...

бензин мотор отмывает от грязи еще и внутри ?????
Под октановое число бензина подбираются свечи и выставляется уровень опережения зажигания, и будет вам счастье с расходом и тягой=) комп же в свою очередь обучит форсунки сам, хотя можно ему и помочь.
По поводу " а в книжке написано не ниже 95" у меня такое мнение, что если бы Японцы знали какой у нас бензин, машины импортируемые к нам официалами шли бы с надписью "Не заправлять вообще"

Не уровень а угол... и интересно как можно выставить угол опережения зажигания на катушечном моторе?

никак
его комп выставляет

ага, по крайней мере в рекламе так говорят http://www.shell.com.ru/home/content/ru ... _spec.html

Мдя уж...очень я сомневаюсь, что даже самый лучший Шелл 95 заливают в бак МакЛарена Минимум соглашусь на 98,а то и вообще 00 или как там его ...авиационное топливо :-)))

Ну не авиационное конечно, но высокооктановый... при степени сжатия 14 само то

Прочитав тему возник в итоге вопрос - какой бенз лучше лить в 1AZ-FSE?

Ситуация следующая: машину предыдущий владелец 8 лет лил исключительно 92. Когда я сел за руль не мог не заметить заметного стука клапанов на низах и авик жутко трясло. Когда на 1-ой передаче плавно отпускал сцепление без нажатия на педаль газа машину дергало. Как будто вот-вот заглохнет.

Попровал залить 95 и о чудо - клапана не стучат, авик не трясет, на одном сцеплении ездит плавно без всяких дерганий. Заливаю от Лукойла и ELKE (поставщик у них один, так что разницы нет).

Сдается мне,что проблема не столь в цЫферях 92 и 95, а сколь в АЗС

Ну пробывал заливать на тех же заправках 92 - те же самые проблемы. Поэтому вот уже как год заливаю 95. Свечи в порядке, накатал всего 8тыс. за этот год

пробовал лить на лукойле 92 экто, после 95 экто, в принципе ездить можно, но на низах заметная потеря тяги. а т.к. авенсис на низах и так тупой, то я решил больше не лить 92.

замечу, что на лукойловском топливе машина не едет, а низко летит, примерно как на Ultimate от BP