Меняли помпу, ремень ГРМ с роликом, навесные ремни. После замены заметил такое, при резком разгоне машина немного дернется (тупонет) и поехала, при плавном разгоне все как и было раньше. Связано это с ремонтом, ремнем ГРМ? Или по стечению обстоятельств ВВ провода да свечи шалят, хотя были в норме. Если есть соображения по этому поводу поделитесь.

1. Качество бензина (детонация).
2. ВВ провода или катушки.
3. Свечи.

Проверь метки ГРМ. Достаточно ошибиться на один зуб и вот тебе провал при разгоне.

Я так думаю если причина в ремне ГРМ, то провалы были бы постоянным явлением, а они то есть, то нет и в основном на холодную. Машина после ремонта работает как работала, если исключить эти провалы. Чем есче характеризуются не правильно выставленные метки ГРМ, в частности на 7А-ФЕ?

Правильно думаешь. Если провал кратковременный в момент резкого надваливания на педаль газа - ГРМ тут ни при чем.