продолжение темы "не едет :("
опосля моих мытарств я таки достал ключи от гаража с ямой и вот:
снимаю приёмную трубу с катализатором и со стороны "штанов" высыпается вот это вот:

не слабо!
решаю заглянуть в выпускной коллектор...
а там

возникает мысль: а как в одну часть коллектора насосало чтоль керамической хрени с ката..?
подумав прихожу к выводу, что в выпускном коллекторе тоже стоит катализатор. вернее стоял. и то в одной части на момент моего осеннего ремонта "штанов". вторая видимо вывалилась(а может помогли) ещё при старом владельце...
нехитрой такой приблудой с помощью молотка дырявлю катализатор через трубу. сыпется-сыпется...
далее уже крючком раздербаниваю его внутри и где по чуть-чуть, где помногу высыпаю содержимое. там кстати вырвал еще две такие металлические прокладки-не прокладки(металл, как от консервной банки с остатками стекловаты). примерно 40 минут с перекурами ковырял:

далее выскреб внутри выпускной коллектор(всё-равно ж он пошёл сыпаться в приёмную трубу), там чуть ближе к лямбде ещё стекловата была.
завёл машину, как дал газа - все остатки дряни с коллектора в яму выкинуло, ВСЁ, можно и собирать. обороты кстати теперь легко подскакивают выше 6000.

лямбду крайнюю пока так вкрутил, на днях попрошу обманку чтоб выточили. ехал с гаражей домой аж страшно стало - ПРЁТ!!!
работать стала чуть громче и басовитей

Что значит обманку "выточить"?

об этой "обманке" мне рассказал один очень грамотный человек - реально грамотный, коробки-движки ходовую умеет перебрать в ...никаких условиях.
но я таки решил проверить:
смысл в следующем. необходимо удалить крайнюю лямбду от потока выхлопных газов, там и температура меньше тоже...
вытачивается втулка-прокладка, через которую и вкручивается лямбда. отверстие для прохода газов в прокладке варьируется от 1,5-6мм. подбирается опытным путём
у многих работает, остальные мастрячат эмулятор электронного типа.
погуглите, кому интересно: "обманка для второго катализатора". выдаёт очень много ссылок, как изготовить. вариант:

А в чем смысл этой обманки, кого и на что она обманывает?

она мозги обманывает..чек не горит..бензик не жрет
никогда не видел..много слышал..опосля купил лямду и нафик

Если дочитать темы в ссылках по обманке лябды до конца, то вы увидите, что это филькин труд. Никакими переходниками делу не помочь (ИМХО). Физику процесса почитайте. Электронная обманка это другое дело -- она проходит, но она сопоставима с ценой лямбды...

выходя из полемики, перекроюсь:
- не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.

вот здесь чел тоже обманул лямду http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&t=60843

Не согласен! У меня 2 лямбды до катов и 2 после. Когда вырезал каталик (был оплавлен) - загорелся ЧЕК. Выточил аналогичные проставки - все нормуль! Уже тыщ 40 так езжу.

Диаметры отверстий в проставках?

поподробнее что за проставки и куда лябды нижние дел?

Пропал человек... Или Чек загорелся...

отвечаю за пропавшего:
лямбды нижние и вкручиваются в проставки, а они на место ля. цель проставки - убрать от основного потока выхл газов лямбду

Да не пропал я! Просто проявил невнимательность...
Параметры такие же, как ЛёхаВДВ77 на схеме указал! Только там, где у него 6-8 мм отверстие, у меня 4 мм. Точил знакомый токарь из обычной стали, я ему такую схемку предоставил и все. На диагностике все пучком. ЧЕК НЕ ЗАГОРЕЛСЯ!

Обманки-ввертыши имеют право на жизнь, они работают. Единственное, что выпускная система без катализатора гораздо быстрее прогорает, это 100%. Проверено неоднократно. Если еще есть какой-нибуть чип-тюнинг и агрессивное вождение, то нового резонатора (средней части) хватает на месяц = мой случай. 2 раза мне меняли по гарантии, на третий раз послали ( догадались, что стоит чип).