авенсис, 1999г.в. 2.0 ТД 90л.с.
подскажите рабочое положение стрелки, шкала не прорисована, но стрелка выше горизонта никогда не поднимается, при пробеге 100км нижний патрубок не нагревается, слышал отрицательные комментарии этого момента
печка работает в норме.
Не станет ли хуже, на кону зима.
Менять или нет терм, подскажите плз

Какие отрицательные моменты могут быть при правильной работе двигателя на рабочей температуре?
Термостат проверяется (не первый раз повторяю).
1. Завели двигатель и ждете, когда стрелка начнет двигаться, тогда проверяете нижний и верхний патрубок начинают они теплеть или нет. Если да (при стрелке не дошедшей до горизонта градусов 20!!!), то термостат не исправен.
2. Если нет. Греете двигатель до включения вентилятора. Щупаете теже патрубки. Если они холодные, то выкидываете термостат. Если они горячие, то не парьте мозги себе и другим. (Извините за небольшую грубость, но темы были и искать нужно).

В общем согласен с andrew2da, только добавлю, что когда пробег сматывают, разбирают приборку, и в частности, снимают стрелочки. Когда их обратно ставят, точно не попадают и вы можете получить какие угодно показания. У меня, например, стрелка оборотов врала на 200 об/мин в сторону уменьшения ; нормальным холостым ходом было 300 об/мин! Юстировать по диагностическому интерфейсу надо.

P.S. Ещё добавлю, что меняется термостат очень просто, т.ч. бояться этой процедуры не надо. Стоит он тоже дешево. Иногда разумнее при первых подозрениях поменять, чем долго искать проблему (когда цена вопроса такая низкая).

У него дизель и 100км он небось не по городу накатал. А по трассе с небольшой нагрузкой дизелю очень даже холодно вот он и едет с закрытым термостатом. И чтобы дизель перегреть - это постараться надо, поэтому всё у него нормально. Не понимаю зачем снимать стрелки при скручивании пробега. У нас же не аналоговый одометр.

Скручивание происходит подпаиванием к микросхеме памяти, которая хранит пробег. А добраться до этой микросхемы можно только разобрав приборку целиком. Не снимая стрелок это сделать нельзя. Знаю что говорю, сжег у себя выходной каскад подсветки проборки, когда светодиоды ставил вместо ламп, несколько раз тогда пришлось разобрать-собрать, прежде чем починил.