утром завел машину, травит предположил что свечи. съездил купил новые поменял первая свеча была с нагаром. После замены свечей двигатель работает ровно. А средний расход показывает 22-25.5 литра и он в действительности увечился. двигатель после капиталки 8 тыс проехал.
двиг 1zzfe

да обидно конечно читать такие сообщения,человек откапиталил,вложил капусты и такой результат.....но суть вопроса в чём Павел,я так понимаю? что травит,топливо?(это как?) лужи под машиной из бензина или трАит ---поменял свечи,теперь работает ровно? мало информации,да что там мало ,просто совсем нету)))....почему делал капиталку(причина?) на каком пробеге? сам делал или вася,какие запчасти использовал,какого производителя,точил не точил,пилил не пилил и т.д. расход сразу такой был или появился после пробега 8000? (а пока понятно что травит топливо из-за свечей расход 25 литров) и что? и подпись про машину заполни внизу.

капиталку что именно делал ? просто кольца вкладыши колпачки или точил еще ? прокладки все сменил ? на входном коллекторе, колечки форсунок ? нагар какого цвета ? если один цилиндр такой нагар черный то дело в нем, смотри форсунку, катушку зажигания, прокладки на форсе, глянь маслице какое... и сбрось комп под ноль

п.с. блин Дениско успел первый, но суть вопросов одинакова - мало инфы предоставил автор темки

причина капиталки - жор масла, пробег на спидометре был 172 000 в чем я честно сомневаюсь. замена поршней прокладок колпачков коленвала ремней и чего то там еще делал человека специализирующегося на тойоте. завед машину затравила тяга пропала, на расход внимания не обращал, проехал до магазина купил свечи заменил в первом цилиндре свеча в черном нагаре. после замены машина работает ровно но такое ощущение что не хватает мощности. грешу на католизаторы, но не проверял еще. масло проверял какое было такое и осталось компьютер сбрасывал под ноль. результат то же 25 средний и все тут.
Может из за католизаторов быть такой расход?
ХЗ, узнал стоимость катушки цена так скажем кусается
2001 универсал европеец движок 1zzfe 1.8

если свеча в черном нагаре - повышенный расход топлива... если один цилиндр - как можно говорить о катАлизаторе, если он работает на весь движок ? катушки зажигания на любой разборке или тупо по авито посмотри - б.у не так и дорого стоят... диагностику делал ? компрессию проверь ради интереса, чекинжин не горит ? могут быть проблемы с лямбда зондом, с датчиком расхода воздуха или переливающей форсунке

да,согласен с Александрием),я бы начал в этом направлении копать...

Молодцы.Все разжевали и нечего добавить

сегодня выкрутил свечу с первого цилиндра опять нагар. Нет ошибок никаких не горит. Записался на диагностику на после завтра будем искать проблему(((

только в одном цилиндре ? вообщем пиши после диагностики покумекаем, может родится че

компрессия 14 в каждом неисправна катушка 1го цилиндра, остальная электрика сказали в полном порядке.
купил катушку установил обнулил борт компьютер. Все в норме 10-12 лит.
Всем спасибо за участие))))
Но пришла другая беда начала печка работать через раз((( На улице -25

Пошевелишь ее, начинает работать, поприжимал контакты вроде начала срабатывать. Но как то дуть слабовато. На макс скорости. Решил проверить фильтр оказалось его там нет вовсе((((

У меня такое было, да и на формуе встречалось неоднократно...
Дохнут по чему то катушки у них...

В сервисе сказали что больное место у них, из-за неравномерных нагрузок и перепада температур. хз
Лижбы пореже происходили такие неприятности))))

смирись, это твоя карма, раз купил с этим движком

pavlentiy1991
Я уже ранее писал - катушки эти бывают производства Испании и Японии. Дохнут чаще испанские. Поэтому надо стараться ставить японские. Да, и у них разные каталожные номера

Слав, что японшки, что испанки, работоспособность катушек это лотерея, проверенно