очень опасно так делать.
теперь по порядку.
1. переходник, чтоб не точить, проще от старого фильтра отрезать. юыстросъемы все одинаковые.
2. лучше использвоать насос с манометром (ножной).
3. неконтроллируя постоянно давление - тяжело что то делать. давление иногда лучше давать чуть менее, чем положено, при этому время открытия форсунок увеличивается и контакт жидкости больше.
4. технология промывки 2 этапа
1- работа на хх (не надо никаких перегазовок и пр. перед этим желательно очено машинку прогреть. т.к. при холодно ймашине только будет увеличенный расзод виннса
2- глушим, откисаем минут 20
3 заводим и переиодически прогазовываем до отсечки до окончания жижи.

5. на 3 этапе иногда бывает что машину очень тяжело завести. для этого призодится бывает и на бензин переключать обратно, заводить, потом переключаться на виннс опять
6. после промывки желательно сменить свечи и прокатиться по трассе километров 30-40.

Винс - WYNN'S, чистящая жидкость, не присадка!!!!! Ее нельзя лить в бак.

ВИНС - WYNN"S это не присадка. Это техническая жидкость для очистки форсунок и еще чего-нибудь... надо читать, мне некогда было, я в отпуск торопился. Винсом чистят на СТО на спец. аппаратуре, которую с успехом заменяют наши Кулибины полторашками и паяльными лампами. Вся инфа в интенете.

http://wynns.ru/

Эт почему время открытия увеличивается?
Оно от давления не зависит. Время открытия увеличивается если датчик кислорода сигнализирует о бедной смеси.

А бедная смесь получается, когда из-за пониженного давления в рампе форсунка льет меньшее количество топлива в отведенное время.

Доброго времени суток! Можно фото этого баллончика с винсом. И кроме него, какие ещё аналогичные жидкости посоветуете.

интернет тебе в помощь....

Есть отечественный аналог Винса - Лавр

Очень советовал бы не переусердствовать с перегазовками. Я вроде бы делал как описывали в последнем сообщении но унюхал запа горелого. Заглянул под машину ,а катализатор разжарился до красна. Так и уграть его можно. Хорошо что вовремя заметил.